Кто какое моторное масло заливает?

Привет привет! :wink:
Перечитал Я тут всю ТЕМУ насчет моторного масла!! :shock:
Я в культурном шоке! Чего хочешь наслушаешься!
Однако ни разу никто не упомянул, что ESSO уже 40лет является ЕДИНСТВЕННЫМ поставщиком моторного масла для ТОЙОТА!! :!:
И сервис продает его за офигенные деньги :!: А ведь это тот же самый 5W40 ESSO! и 0W у ESSO нету! Вот потому то в мануалах на страничке с графиком подбора масла - и масла начинаются с вязкости 5! а не как например в ХОНДАХ с нулевой! ТОЙОТА строила свою работу целенаправленно подЭссО. А масло кстати очень и очень НЕ дорогое.
А от подделок, НЕ застрахован никто!
Что касается Мобила и Кастрола - то Мобил однозначно для японцев приятней :!: Проверял ХОНДОЙ Аккорд6 и Аккорд7.
ОДНОЗНАЧНО воспринимать что ЭссО самое класСное масло для ТОЙОТЫ тоже не стоит. Не забывайте, что для ТОЙОТы это всего лишь БИЗНЕС автомобилестроения и продажи авто, т.е. зарабатывание денег!!! Значит все должно быть достаточно сбалансировоно и надежно И с минимальными затратами.
Ведь у модели Камри V6 2003 года, даже рулевая колонка по глубине не регулируется!! Пожалуй для такого класса авто, это снобизм.

[Folks]

Поделюсь страшной тайной - лью в свою камрюху любую синтетику иностранную - Castrol, BP, Mobil, Shell, Esso, Aral...И любых "номиналов" 5w30 5w40 5w50 0w30 0w40....Вообщем, что бог пошлет или что под руку подвернется...Но свято придерживаюсь одной доброй традиции - меняю масло чере 5-6 тыс.км пробега. Ибо не вижу смысла лить дорогущий castrol edge и менять его через 15 тыщ... 8) Пусть масло будет чуть проще, но если его менять хотя бы через 7-8 тыщ, для двигателя это будет гораздо полезнее, особенно для изрядно пробежавших...Сердце кровью обливается, когда совсем новые машинки по дилерской обслуге замену масла подбивают под общее ТО 15 тыщ.... :cry:

Сорри за офф конечно, но меня несколько дней мучает один вопрос.
На сервисе мне сказали, что топливный фильтр надо поменять только через 40 тыщ км, так мол в книжке написано. Я вот думаю, с нашим бензином, может каждые 10 или 20 тыщ менять? Кто как думает? :?

[alexxb5]

Поделюсь страшной тайной - лью в свою камрюху любую синтетику иностранную....Вообщем, что бог пошлет или что под руку подвернется...Но свято придерживаюсь одной доброй традиции - меняю масло чере 5-6 тыс.км пробега. Ибо не вижу смысла лить дорогущий castrol edge и менять его через 15 тыщ... 8)

имхо лучше залить нормальное масло и отъездить 10 тыс, чем менять бодягу каждые 5.

Я вот думаю, с нашим бензином, может каждые 10 или 20 тыщ менять? Кто как думает? :?

можно думаю и через 10 менять с нашим бензиком. а если сравнить его(фильтра) стоимость с заправкой одного бака, можно и через каждые 5

[Максим г. Пермь .]

Чёт fass понтанулся не в меру - у нашего дилера масло ТОЙОТА 0w30 в наличии и без проблем. Если это ЕССО (а fass сказал - у ЕССО нет 0w30), но в Тойотовской банке, то два варианта:
1. Тойота гонит левак;
2. Или fass надо литературу почитать.

[Максим г. Пермь .]

Только надо вспомнить, что практически полностью Япония расположена в зоне субтропического климата, где и -15 величина чисто гипотетическая. Поэтому закладываемые ими требования к маслам бесконечно далеки от нашей реальности.

Во-вторых, в Японии самое чистое в мире топливо с самым низким содержанием серы. Поэтому и требования к содержанию моющих присадок и зольности у японцев гораздо мягче. Но ведь у нас-то и бензин, и внешние условия на порядок хуже.

И с чего бы это маслу относительно скромного аффилированного производителя быть лучше масла крупнейшего специализированного масленщика? Тем более в случае, когда его готовят не сами японцы, а якобы "лицензированные" корейцы или вообще китайцы с южно-азиатами.

"Castrol - рекомендованные Toyot'ой масла?"

Действительно. Было такое... но уж лет семь, как Castrol полностью принадлежит British Petroleum и входит в сферу влияния европейских автопроизводителей. Если на то пошло, то на внешнем рынке у тойотовцев сейчас партнерские отношения с Esso (оно же евро-отделение Exxon-Mobil Corp.). На внутреннем - есть аффилированный производитель масел Castle / Tacty. Поэтому исключительность Castrol'а - дела давно минувших дней.

"ZIC, Mitsubishi, Dragon, Eneos... ?"

Тоже, хм, масло... Возможно, неплохое для стареньких машин. И если менять его не реже 4-5 тысяч, то недостаточная термостабильность, очень слабые моющие свойства, склонность к коксованию и угару не должны успеть проявиться. Хотя у многих автовладельцев кредит доверия корейско-приморские масла уже исчерпали. Так или иначе, в свежие и дорогие машины лучше все-таки лить масла приличных брендов.

У нас на сервисе льют Кастрол 0w30

[Максим г. Пермь .]

Я вот уже скок лет во все авто лью масло, даж в СУБАРЧИК, и красота:
CASTROL Formula SLX LongTec SAE 0W-30Допуски и спецификации:
SAE 0W-30
API SL/CF
ACEA A3/B3/B4
BMW Longlife-01
VW 502.00/505.00
VW 503.01
MB 229.3
MB 229.5
GM LL-A-025
GM LL-B-025
Отвечает требованиям:
API SM
Применение:
Предназначено для самых современных бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей с наддувом и без него. В том числе:
для последних моделей автомобилей Opel и Saab, где оно используется с увеличенными интервалами замены - до 30.000 км пробега в бензиновых и до 50.000 км в дизельных двигателях;
для автомобилей Mercedes Benz в условиях специальных сервисных программ MB 229.5;
как основной продукт для большинства двигателей автомобилей BMW, VW-группы, а это Volkswagen, Audi, Skoda и SEAT;
как специальный продукт для двигателей Volkswagen W8, W12 и Audi ТТ;
во всех двигателях, где предписаны масла ACEA A3/B3/B4, API SM/SL/CF.
Описание:
Castrol Formula SLX LongTec 0W-30 – полностью синтетическое моторное масло с увеличенным запасом эксплуатационных свойств. Предназначено для профессионального применения в автосервисах, согласно рекомендациям автопроизводителей. Производится по собственной технологии Castrol LLT (Longer Lasting Technology); полностью синтетические базовые масла и уникальный совершенно новый пакет присадок были подобраны и смешиваются специальным образом, что позволяет достичь максимального синергетического эффекта не только пакета присадок, но и самого комплекса «базовое масло + пакет присадок». Castrol LLT обеспечивает дополнительный резерв стабильности защитных свойств моторного масла, его способность работать дольше, даже при экстремальных условиях работы двигателя и нестабильном качестве топлива.

[SerGrey]

[quote="Folks"]любую синтетику иностранную - Castrol, BP, Mobil, Shell, Esso, Aral...И любых "номиналов" 5w30 5w40 5w50 0w30 0w40....Вообщем, что бог пошлет или что под руку подвернется...Но свято придерживаюсь одной доброй традиции - меняю масло чере 5-6 тыс.км пробега. Ибо не вижу смысла лить дорогущий castrol edge quote]
Зачем его менять если синтетика выгорает и подливаешь каждые 500 км по литру масла :lol:
а кастрол эйдж не обижай, правильное масло для 3 литровых камриков ИМХО 8)

[Folks]

[quote= Зачем его менять если синтетика выгорает и подливаешь каждые 500 км по литру масла :lol:
а кастрол эйдж не обижай, правильное масло для 3 литровых камриков ИМХО 8)[/quote]

Я масло не обижаю - отличное масло. Меня расстраивает подход к замене - мол налил дорогущее и все....Когда снимаешь клапанную крышку, можно точно определить, как часто хозяин маслище менял...Видимо я эстет и меня заскоки в плане замены масла...Кстати про "каждые 500 км по литру доливать" - Вот те крест на своем езжу от замены до замены без доливки и причины тому не знаю....

Вот прочитал все вышеизложенные топики и честно говоря, реально аргументированной точки зрения не увидел... Мой вопрос адресован в первую очередь к владельцам Камри схожих с моей годов. Что же все-таки лучше для трехлитрового сердца Камри 5W-40 или 0W-30? Есть у меня мысль - 5W-40 летом, а 0W-30 зимой например... По поводу "выгорает" слышал об этом от нескольких людей, но у меня от замены до замены ничего никуда не выгорает....
Вот что посоветовали в сервисе - http://www.japauto.ru/forum/index.php?showtopic=990... :o Лично мне не очень важна стоимость масла, интересует больше реальная целесообразность.... Что думаете, владельцы пожилых Камри?
Всем спасибо и удачи на дорогах!

[Folks]

Вот прочитал все вышеизложенные топики и честно говоря, реально аргументированной точки зрения не увидел... Мой вопрос адресован в первую очередь к владельцам Камри схожих с моей годов. Что же все-таки лучше для трехлитрового сердца Камри 5W-40 или 0W-30? Есть у меня мысль - 5W-40 летом, а 0W-30 зимой например... По поводу "выгорает" слышал об этом от нескольких людей, но у меня от замены до замены ничего никуда не выгорает....
Вот что посоветовали в сервисе - http://www.japauto.ru/forum/index.php?showtopic=990... :o Лично мне не очень важна стоимость масла, интересует больше реальная целесообразность.... Что думаете, владельцы пожилых Камри?
Всем спасибо и удачи на дорогах!

Делаю именно так - 5w40 весной, летом и осенью, а "нулевку" зимой, "на всякий случай" :wink: В плане выбора марки, больше всех нравится Мобил - масло лично для меня проверенное на десятке личных и на полсотни чужих автомобилей. Нравится чисто эстетически - оно светлее чем кастролы и проще отслеживать состояние масла на предмет потемнения. Хотя ничего против кастролов и остальных масел не имею - сейчас многие марки подравнялись по качеству и их выбор зависит только от ваших пристрастий.

[Folks]

Вот прочитал все вышеизложенные топики и честно говоря, реально аргументированной точки зрения не увидел... Мой вопрос адресован в первую очередь к владельцам Камри схожих с моей годов. Что же все-таки лучше для трехлитрового сердца Камри 5W-40 или 0W-30? Есть у меня мысль - 5W-40 летом, а 0W-30 зимой например... По поводу "выгорает" слышал об этом от нескольких людей, но у меня от замены до замены ничего никуда не выгорает....
Вот что посоветовали в сервисе - http://www.japauto.ru/forum/index.php?showtopic=990... :o Лично мне не очень важна стоимость масла, интересует больше реальная целесообразность.... Что думаете, владельцы пожилых Камри?
Всем спасибо и удачи на дорогах!

Делаю именно так - 5w40 весной, летом и осенью, а "нулевку" зимой, "на всякий случай" :wink: В плане выбора марки, больше всех нравится Мобил - масло лично для меня проверенное на десятке личных и на полсотни чужих автомобилей. Нравится чисто эстетически - оно светлее чем кастролы и проще отслеживать состояние масла на предмет потемнения. Хотя ничего против кастролов и остальных масел не имею - сейчас многие марки подравнялись по качеству и их выбор зависит только от ваших пристрастий.

[Folks]

Вот прочитал все вышеизложенные топики и честно говоря, реально аргументированной точки зрения не увидел... Мой вопрос адресован в первую очередь к владельцам Камри схожих с моей годов. Что же все-таки лучше для трехлитрового сердца Камри 5W-40 или 0W-30? Есть у меня мысль - 5W-40 летом, а 0W-30 зимой например... По поводу "выгорает" слышал об этом от нескольких людей, но у меня от замены до замены ничего никуда не выгорает....
Вот что посоветовали в сервисе - http://www.japauto.ru/forum/index.php?showtopic=990... :o Лично мне не очень важна стоимость масла, интересует больше реальная целесообразность.... Что думаете, владельцы пожилых Камри?
Всем спасибо и удачи на дорогах!

Делаю именно так - 5w40 весной, летом и осенью, а "нулевку" зимой, "на всякий случай" :wink: В плане выбора марки, больше всех нравится Мобил - масло лично для меня проверенное на десятке личных и на полсотни чужих автомобилей. Нравится чисто эстетически - оно светлее чем кастролы и проще отслеживать состояние масла на предмет потемнения. Хотя ничего против кастролов и остальных масел не имею - сейчас многие марки подравнялись по качеству и их выбор зависит только от ваших пристрастий.

Привет Всем!
А что вы скажете о ХАДО полусинтетика?
Мне посоветовали залить, говорят сейчас самое то! :?: