Ксенон и биксенон

Привет ребята... помогите советом.

Хочу поставить сразу в дальний и ближний ксенон + лампочки газонакопительные 4200к в ПТФ коппании IPF .

1. Ближний - 4300к +год гарантии
2. Дальний - незнаю что ставить 4300 или побольше ксенона ...или же лампочку IPF ...?
3. ПТФ - лампочки 4200к коппании IPF .

Хочу чтобы все светили одним светом. Опишите все подробно(что надо ставить на дальний, будут ли ксенон и лампы IPF светит одним цветом -при каком раскладе и тд.)


+ смогу ли я сам дома ставить ксенон и ети лампы IPF...нехочетса лишние бабки за установку давать. Сложно ли установка?. Если возможно дайте фотомануал по установке.


Буду очень признателен если поможете ... заранее спасибо.

Ura, postavil sebe blizhnii 6000K svetit klassno, hotya ozhidal bol6ego resultata. KDG egineering, za vse pro vse 200 s kopeikami

[константин 2]

На мой взгляд, лучше поставь 6000к, более приятный свет и на трассе лучше дорогу уступают, а 4300к похож на обычные лампы. Но ставить самому :lol: :lol: :lol: , зачем, это уж скряжничество какое-то, а не дай бог поставишь не так и коротнёт на ходу, кому потом угли предьявишь. :lol:

На мой взгляд, лучше поставь 6000к, более приятный свет и на трассе лучше дорогу уступают, а 4300к похож на обычные лампы. Но ставить самому :lol: :lol: :lol: , зачем, это уж скряжничество какое-то, а не дай бог поставишь не так и коротнёт на ходу, кому потом угли предьявишь. :lol:

Самый лучший свет в лампах, 4300к он лучше всего воспринимается человеческим глазом. Все остальное понты. ИМХО

[skv]

Я вообще не понимаю как люди самовольно ставят ксенон в свои фары??? Это же бредовый колхоз полный ИМХО...

1) Фары должны быть предназначены для использования ксенона, иначе убьете встречных водил, рассиваться будет везде и светимость оболденная...
2) Обязательно наличие колпачков на лампах...
3) При установке ксенона согласно нашему ГОСТ необходимо также обзавести АВТОКОРРЕКТОРОМ фар и омывателем фар - иначе запрещено!!!


Резюмирую все сказанное - есть 3 варианта полноценных, не колхозных:

1) Установка ксенона в фары для ксенона (т.е. замена оптики) с установкой автокорректора и омывателя. Есть еще вариант по вживанию микромодулей в оптику но это можно только на авто снятых с производства...
2) Установка ламп IPF
3) Оставить все как есть...

СергейSS - пожалуйста поправьте меня если я не прав???

[MaZaY]

И все таки есть 4 вариант:
Поставить ксенон и радоватся жизни и отличному свету!


А так:
1. Водилы от ксенона не умирают, а что бы не слепило фары регулировать надо.
2. Колпачки? Если нет на нитевых, то и на ксеноне не нужны!
3. Обзавестись то желательно! Омыватель, что бы самому лучше видеть, корректор-что бы других не слепить.

[константин 2]

На сколько я слышал, что требования по омывателям и гидрокоректорам преостановили, т к многие дешёвые машины идут с завода с ксеноном но без этих опций. А по нашим дорогам, как уже много говорилось, гидрокорректор бесполезен, он не успевает гоняться за нашими кочками. А омыватель хорош только в дождь, а так грязь он не очень хорошо убирает. Моё мнение ставить. На 30ке я доставлял, на 40ку мне не нравится низкая температура, и иногда бесит гидрокорректор, хотелось бы приподнять повыше, а ни как :evil:

[soundspeed]

Это какие такие ,интересно , дешевые машины с ксеноном идут?!

[skv]

На сколько я слышал, что требования по омывателям и гидрокоректорам преостановили, т к многие дешёвые машины идут с завода с ксеноном но без этих опций. А по нашим дорогам, как уже много говорилось, гидрокорректор бесполезен, он не успевает гоняться за нашими кочками. А омыватель хорош только в дождь, а так грязь он не очень хорошо убирает. Моё мнение ставить. На 30ке я доставлял, на 40ку мне не нравится низкая температура, и иногда бесит гидрокорректор, хотелось бы приподнять повыше, а ни как :evil:

Омыватель хорош всегда. Смотря что за омыватель и как он работает!!! Хороший омыватель будет стоить от 20 тыс.руб...

Гидрокорректор нужен не для того тчобы за кочками гонятся а для того чтобы корректировать луч фар в зависимости от загрузки авто...

Низкая температура самая воспринимаемая человеческим глазом. Чем выше температура тем хуже Мы видим... Поэтому надо ставить ксенон максимум 4300 или 5000 К на крайняк!!!

Ничего не приостанавливали. Пофиг что идет с заводов... Речь идет о саовольной установке!

[soundspeed]

Не, ну про 20.000 руб, ты брат загнул малость...
Скиф. Шикарное подобное оборудование. Сам маторчик высокого давления, японский. Сотня с небольшим бачинских... Даже с установкой в 500 дол. легко можно уложиться...
Мы их на хаммеры ставим, и все гуд! :twisted:

[константин 2]

Так какая тогда необходимость в обязательном присутствии автоматического гидрокоректора, его можно и вручную покрутить, а не так накрутишь, так на трассе обязательно словишь пару болтов от встречной фуры :lol: . И я ещё не разу не встречал что бы гаишники за ксенон штрафовали. У меня на рабочей газеле 8000к стоит, и ни разу не тормозили, даже на пазик тут брали комплект. :lol:

[Vladimir]

Это какие такие ,интересно , дешевые машины с ксеноном идут?!

Сергей, привет!!! Я знаю одну - Инфинити из Америки за 25000 зеленых рублей.
Штатно стоял ксенон, написано на фаре. Нет ни автоматического корректора, ни омывателя фар!
Техосмотр прошёл без проблем!

[константин 2]

Про преостановление требований у меня инфа именно от ДПСника, только не знаю это только у нас или по всей стране. 8)

[DimmOn]

и иногда бесит гидрокорректор, хотелось бы приподнять повыше, а ни как :evil:

Приподнимается на v40 за 5 минут без проблем - на форуме где-то фотки процесса alexxb5 выкладывал - пошерсти мышкой

[soundspeed]

Это какие такие ,интересно , дешевые машины с ксеноном идут?!

Сергей, привет!!! Я знаю одну - Инфинити из Америки за 25000 зеленых рублей.
Штатно стоял ксенон, написано на фаре. Нет ни автоматического корректора, ни омывателя фар!
Техосмотр прошёл без проблем!

Ну это же не дил. машина... А америкосия, и как я понимаю, вторичный рынок...