установка предпускового подогревателя своими силами

[KAIFANURIK]

от предыдущей машинки остался бензиновый предпусковой подогреватель гидроник .. хочу его поставить на свою камрюшку ..

вопрос №1: может у кого есть штатная схема установки гидроника или вебасто на камри 40ку? интересует географическое место установки самого блока, протяжка топливопровода .. подключение к климату не надо ..

вопрос №2: может кто фоточек скинет у кого где стоит подогреватель?

ну а я после теоретической подготовки сам начну ентот процесс, фотоотчет выложу

ЗЫ: при мне ставили на предыдущу машинку весь комплект, поэтому что и куда крутить я знаю, плюс сам демонтировал подогрев с прошлой машинки .. руки тоже не кривые и чешутся

[vdv]

Полтора месяца назад поставил своими руками на V40. Без проблем. Ставится все так же как и на тридцатке - там тоже ставил сам. Cпрашивай на все вопросу отвечу.

Одна до сих пор нерешенная проблема - не могу подключиться к климату - к штатной печке. На новой V40 импульсный сигнал управлением печки. Не знаю ни его параметров, ни как его смоделировать. Может знаешь, подскажи или подскажи где узнать.

[skv]

Фотоотчет бы с описанием выложили, было бы здороро!

[jimmy]

Полтора месяца назад поставил своими руками на V40. Без проблем. Ставится все так же как и на тридцатке - там тоже ставил сам. Cпрашивай на все вопросу отвечу.

Одна до сих пор нерешенная проблема - не могу подключиться к климату - к штатной печке. На новой V40 импульсный сигнал управлением печки. Не знаю ни его параметров, ни как его смоделировать. Может знаешь, подскажи или подскажи где узнать.

у меня так сделано:
весь климат подключать не стали... -очень энергоемко..
подключили только вентилятор через релюшку и через нагрузочное сопротивление 1_Ом 50Вт
чтобы дуло только в треть силы )), а дует туда, в каком положении заслонки остались...
всю прошлую зиму был очень доволен..

сам блок вебасты у меня ЗА двиглом, прикреплен чуть ниже номера кузова...
- но это от типа двигла зависит есть там место или нету
топливопровод от бака до вебасто я дополнительно одел в гофру...
бензонасос вебасты -на углу бензопака к штатному отверстию прикреплен.
подключение к баку -все просто и понятно..

[mojahed]

Не стоит подключать печку, аккумуляторы не успевает заряжаться.
У нас кто салоны греет, аккумуляторы меняет очень часто.
Хотя конечно приятно садится в теплый салон.
У нас важнее нагреть двигатель чтоб он запустился. Я вебасту собираюсь ставить после печки, чтоб не сильно просадить отопление.
А салон можно прогреть авто запуском, после прогрева движка.

[Sashka]

Ставил не сам.
Блок вебасты стоит в левом углу за бампером.
Одно не нравится в установке, что магистрали с антифризом положили под тунель воздушного фильтра, а тот чуток просидает и начинается дребезжание.
Подключать к печке так же не советую, аккумулятор высаживается махом.

[jimmy]

Ставил не сам.
......
Подключать к печке так же не советую, аккумулятор высаживается махом.

не надо весь климат подключать...
подключи только вентилятор и сопротивление поставь чтобы дул по-тихоньку...
и салон будет теплее и АКБ будет целая..
у меня АКБ 70-ка стоит - никаких проблем, а зима у нас была очень суровая,
особенно в феврале холод был аццкий с ветерком...
за 40 минут а вебаста отогревала и двигло и салон немного

[vdv]

2 jimmy

У тебя наверное V30, и может с печкой. Дело в том что на V40 К самому вентилятору подходит три провода. Два силовых (+ и -), а вот третий и управляет скоростью вращения и этот управляющий сигнал импульсный с опр. параметрами (частота, скважность) Одной частоте и скважности соответствует одна скорость вращения вентилятора-печки, другой другая. Это раньше было маленькое напряжение - мал. скорость вращения. Бол. напр. - бол. скорость

Насчет высаживает аккумулятор.
Да, но не до такой степени, что бы не подключать печку.
До того как поставил Гидроник на новую Камри. Имел опыт его эксплуатации на Камри V20-3года и на V30-4года. На той и на другой АКБ менял по разу. По моим прикидкам уменьшает срок ее эксплуатации ну max процетов на - 25%(имхо)

Фото обзора при установке не делал, но есть оригинальное рук. по уст. Выкладываю на V30. Где то было такое же на V20 если кому нужно поищу. А вот наV40 кажется не существует в принципе.

[vdv]

Ставил не сам.
Блок вебасты стоит в левом углу за бампером.
Одно не нравится в установке, что магистрали с антифризом положили под тунель воздушного фильтра, а тот чуток просидает и начинается дребезжание.
Подключать к печке так же не советую, аккумулятор высаживается махом.

Из личного опыта обматай чем то типа флазелина(то что под ламинат ложат) а сферху изолентой. Вопервых утеплишь шланги, во вторых сделаешь более жесткими. А еще по технологии там должен к подрамнику быть прикручен уголок и эти шланги закреплены к нему хомутиком (пластиковым)

[vdv]

у меня так сделано:
весь климат подключать не стали... -очень энергоемко..
подключили только вентилятор через релюшку и через нагрузочное сопротивление 1_Ом 50Вт
чтобы дуло только в треть силы )), а дует туда, в каком положении заслонки остались...
всю прошлую зиму был очень доволен..

А не подскажешь куда подключал это нагрузочное сопротивление 1_Ом 50Вт Может этот опыт поможет и для установки на V40

Когда ставил на V30, тоже искал решение как подключить салонный вентилятор. И нашел проводок подходящий к пульту клим.контр. При подаче на него напр. вентилятор вкл. на том реж. который оставил при выкл. зажигания.

[vdv]

quote="mojahed"]Не стоит подключать печку, аккумуляторы не успевает заряжаться.
У нас кто салоны греет, аккумуляторы меняет очень часто.
Хотя конечно приятно садится в теплый салон.
У нас важнее нагреть двигатель чтоб он запустился. Я вебасту собираюсь ставить после печки, чтоб не сильно просадить отопление.
А салон можно прогреть авто запуском, после прогрева движка.[/quote]

Сигналку тоже сам ставил. С автозапуском пропарился по времени наверное больше чем с установкой всей остальной сигнализаци. все сделал. Но после установки ГИДРОНИКА(т.е. обогревателя) за почти 4года ни разу не пользовался автозапуском :shock: Даже забыл на какие кнопки нужно жать на брелке. ВОТ КАКАЯ СИЛА ОБОГРЕВАТЕЛЬ

[KAIFANURIK]

вопросы:

По расположению под капотом первое желание было поставить сам котел гидроника за двигатель, на перегородку между подкапотным пространством и салоном. Тут и шланги с печки поблизости, и вроде бы все доступно.

А по мануалу, насколько я понял, ставится все обычно под бампер в передний левый угол машинки? Нужно ли при этом снимать бампер или достаточно избавиться от защиты? На прошлой машинке блок стоял горизонтально, а тут вроде рисуют вертикальное расположени блока (входными и выходнми патрубками с антифризом вниз). Также смущает длина устанавливаемых в данном случае шлангов до печки.

Скажите, а шланг топливный, который идет от бака до гидроника (полиэтиленовый такой) - продается ли отдельно? А то у меня раньше была альтезза, она короче по габаритам, боюсь шланга этого может не хватить просто.

И кто какие использовал шланги, патрубки для подключения к радиатору печки? Или просто шли в магазин запчастей и подбирали по длине/загибам?

По теме подключения в климату в камрях должнаставиться какая-то программируемая релюшка. На деле в разрыв силового провода ставится сопротивление и вентилятор просто работает на минимальных постоянных оборотах. Из опыта: такое подключение приятно, но на прошлой машине аккум отходил в таком режиме только полтора года (почти 2 зимы), поэтому на этой машинке планирую подключить только сам гидроник, для уверенного пуска движки, а салон буду греть печкой после запуска двигла. И еще: у меня сигналка кобро коннекс спутниковая - она не позволяет автозапуск реализовать, поэтому и приходится извращаться. Хотя, однозначно, предпусковой подогреватель - это боольшой плюс.

[vdv]

KAIFANURIK-у

Под капотом тоже хотел поставить, но ни на V30 ни на V40 не получилось. Попробуй, но Еберспахер не рекомендует ставить сам обогреватель выше уровня охл. жидкости.

На обоих ставил под бампером, как по мануалу. Бампер снимать надо, но это не так сложно как кажется. Расположение вертикальное, как пишут (входными и выходнми патрубками с антифризом вниз). Длиной шлангов не смущайся -фигня, сделай как писал выше.

Топл. шланг да полиэтленовый какой-то. Отдельно не видел, может найдешь. Конечно можно весь установочны комплект у представителей купить (у них даже есть каталожный номерок), но я думаю они попросят лишних денег :crazy:
Шланги, патрубки для подключения к радиатору печки тоже в уст. комплекте. Но раньше покупал такие шланги на рынке (кажется от Волги подходят, но могу и ошибаться). Одна проблемка у этого шланга должен быть загиб что-ли уголок. Выходил из этого полжения с помощью переходников и штатных патрубков маленьких кажется от класики или девятки, для печки.

"По теме подключения в климату в камрях должна ставиться какая-то программируемая релюшка"
Именно эта релюшка и моделирует упр. сигнал для вентилятоа печки
Но на V30 после некоторых манипуляций и мышлений, я обошолся без нее.
А вот на V40 пока не получается О ЧЕМ И ПРОШУ ПОМОЩИ.
Не хочу отказываться от подключения к климату, УЖ ОЧЕНЬ ПРИЯТНАЯ штука. Если боишься за батарею запрограмируй блок упр. обогревателя на 30мин

На счет АКБ. Поменял ее через три северных зимы. По опыту использования обогреватель (вернее вент печки на мин. оборотах) высаживает свежуй батарею через 2+2 часа работы.

Хор. мысль подключи доп. сигнал от сигнализации к обогревателю. И сможешь его включать с брелка. Я от этого ну прямо тощусь

[jimmy]

А не подскажешь куда подключал это нагрузочное сопротивление 1_Ом 50Вт Может этот опыт поможет и для установки на V40

Нагрузочное R включается в цепь перед вентилятором, чтобы чуть скинуть напругу, но размещается ПОД КАПОТОМ т.к. греется...
покупать "родной" от вебасто -дорого, я поставил керамический совеЦкий 1-ОМ 50Вт. -цена ровно в 20 раз дешевле..

[KAIFANURIK]

подскажите, как безболезненно, и, главное, правильно, снять передний бампер? может картиночки есть?