Check Engine

[Алексей I]

Вопросец бывалым)

Скидывал движку, тряс ГБЦ (была проблема с резьбой в БЦ, менял болты на шпильки), (скидывал движку кста почем зря, наслушался умников, вся резьба нарезается без снятия оного)

и вот миг, все собрано, завожу...

и горит CHECK ENGINE

работа двигла ровная, тянет хорошо, печка греет как в Африке, все расходники в норме, шумов посторонних нет, все датчики подключены, все отмыто и т.д. (делал для себя), под капотом ничего не дымит не пахнет

может кто-нить подскажет, может я какую-нить общую процедуру не сделал, чего может быть то? может есть такое какое-нибудь правило, что на перетрясаном двигле что-то нужно сделать еще? (вариант обмыть ремонт не рассматривается) ну типа как с новым датчиком давления масла, что горит первое время
а?

[Light]

А коды то считывали?

[Mkantor]

Резонный вопрос... 8)

[Алексей I]

дело в том что:

в местности по имени "дыра", где я дислоцируюсь есть 3 СТО, где о считывании кодов ошибки слышали, возможно, только от меня

Вообщем перефразию вопрос так (а для этого цитата из книги издательства "Легион-Автодата":

"Считывание кодов
Считывание кодов системы управления двигателем без использования сканером возможно на всех моделях внутреннего рынка и некоторых внешнего рынка.
бла...бла...бла...
1. Включаем зажигание.
2. Перемычкой замкните выводы 13 и 4 диагностического разъема (DLC3 что я нашел под свои правы рулем глубоко ближе к педалям).
3. Прочтите диагностический код по количеству выспышек индикатора CHEK ENGINE.
4. Снимите перемычку с диагностического разъема и выключите дисплей.
5. Нажимайте функциональную клавишу контроллера на рулевом колесе, пока на панели не будет выведен параметр EFI.
6. Считайте код неисправности.

Машина из Сингапруа. При перемыкании контактов 13 и 4 загорается надпись CRUISE, ABS, AIRBAG и они мигают

вопрос в чем дело? никакого мигания значка CHEK ENGINE не происходит, он как горел статично так и горит.

При скидывании клеммы значок (даже на холодном двигателе) загорается секунд через 10.

писец ближайший город где я точно (!) найду диагностику это Красноярск почти 800 км, я ведь могу и не доехать

(есть поближе Усть-Илим и Братск, но туда дорога приравнена к тропинке в лесу)

Собсно вопрос! Кто-нибудь вообще перемыкал эти контакты и каков результат?

[Alec]

Машина из Сингапруа.

Заполняйте профиль полностью!
Модель, год, комплектация, страна изготовления и т.д.
А то выдавливаете из себя информацию по крупинкам, а ждёте реальной помощи...
По теме: внимательно проверьте все разъёмы, фишки и т.д. Возможно что-от забыли подключить.
И даже если на вид разъём выглядит подключённым не лишне будет его пошевелить, вдруг не до конца защёлкнулся.
Был у меня подобный опыт...

[alex007]

Самое основное если вынимал мотор то это правильность подключения все датчиков ! Возможно один контакт окислился! Проверь еще раз правильнось подключения все проводки к двигателю! И на предмет окисления!

[I G O R']

На сингах не мигает ни чек ни коробка все остальное мигает!(по крайней мере у меня) даже лампочка незакрытых дверей выдает код.. что это означает я не в курсе ))

[2372157]

На всякий случай проверь прикручен ли провод массы с двигуна на кузов.

[ag1954]

Здравствуйте
Check Engine загорается при кз или обрыве нагревателей датчиков
1 -датчик состава смеси( до ката)
2- датчик кислорода (после ката)
и другие датчики.
+100 проверить соединения ВСЕХ ДАТЧИКОВ и РАЗЪЕМОВ.
будете в Красноярске, считаю коды без проблем, удачи

[Алексей I]

все прикручено, единственно массу на коробку цапанул на соседний болт (крепление ДВС к АКПП - по фоткам разобрался)
Ну и я уже тоже пришел к выводу, что диагоностируются только SRS ABS Cruise
коробка и двигатель только по сканеру

эх печально

будем тыркать датчики =@

ладно всем спасибо

[Алексей I]

ура я отсканился)

по сканеру дает код ошибки - P1135 A/F sensor heater circuit (bank 1 sensor 1)
напруга на A/FS B1S1 3,29 В
B1S2 - при 2500 об/мин - 0,82 В (норма)
по книге P1135 указана как "Нагреватель датчика AFS - неисправность" и возможное место неисправности:
- разрыв или короткое замыкание в цепи нагревателя датчика AFS
- датчик AFS
- электронный блок управления двигателем

Далее прочитав тему на форуме
http://www.camry-club.ru/forum/viewt...it=AFS#p102459
совсем загрустил :shock:

для введения в курс цитата из поста вышеуказанной ссылки: ""Требуется : Чистка блока дроссельной заслонки. замена датчика AFS(b1s1), чистка датчика расхода воздуха, продувка воздушного фильтра. "
"Рекомендуется: промывка топливной системы, замена топливного фильтра"

У меня: блок дроссельной заслонки просто стерильный, все было отмыто и т.д,
фильтр воздушный новый, топливная система (форсунки, шланги под капотом) - стерильная (на машине пройдено всего 500 км после ремонта)
топливный фильтр долой, хотя тачка и простояла с марта по сентябрь колом, может там все и поприсохло

остается замена датчика AFS, чистка датчика расхода воздуха, (замена топливного фильтра - как самое последнее средство)

вопросы бывалым:
1. Где датчик AFS? (не навыхлопе ли верхний фото 1)
2. Где его нагреватель?
3. Фатальна ли эта поломка? В глубине души я понимаю, что вроде как ничего ужасного, что завтра машина вдруг не начнет рассыпаться, но все-таки какие последствия?
4. Где датчик расхода воздуха? (это не плоская ли коробочка с надписью Denso на толстом шланге идущем от дроссельной заслонки фото 2)
5. какого хрена ей надо? все до разбора было нормально, даже когда у меня антифриз брызгал с двигла как из насоса на даче при поливе и то Chek не горел, все датчики были целёхоньки

[Alec]

Далее прочитав тему на форуме
viewtopic.php?f=31&t=7683&p=102459&hilit=AFS#p1024 59
совсем загрустил

Грустить не надо...
И не советую спешить следовать рекомендациям из той темы:

"Требуется : Чистка блока дроссельной заслонки, чистка датчика расхода воздуха, продувка воздушного фильтра. " "Рекомендуется: промывка топливной системы, замена топливного фильтра"

Это актуально для кодов P1130 и P1133
У Вас другой случай. Для начала проверьте на отсоединённом датчике сопротивление между чёрным и зелёным проводом - 0,8-1,4 ом при 20 градусах С.
Затем в цепи датчика (на заведённом моторе) убедитесь что присутствует +12V на чёрном проводе и минус на зелёном. Нет плюса - предохранитель или реле или обрыв в проводке. Нет минуса - контроллер или опять же проводка. Ещё один момент: минус может быть постоянно в случае коротыша в контроллере или в проводке. И это тоже будет зажигать ЧЕК...

[Алексей I]

фотки

1
[attachment=0:3tvcos4g]АФС.jpg[/attachment:3tvcos4g]
2
[attachment=1:3tvcos4g]Датчик расхода воздуха.jpg[/attachment:3tvcos4g]

[Alec]

фотки

1 - это он.
2 - расходомер.
Повторяю, чистить расходомер при ошибке P1135 так же эффективно как протирать лобовое стекло...

[Алексей I]

ищу авометр