для запуска двигателя вообще не важно октановое число топлива.хоть 76 попал бы во впрыск. а вот для работы без детонации уже другая тема
92 все подряд
Camry 2,4 made in Japan
+100500!!! Как-то давно на ВАЗ-2105 не дотянули до заправки метров 500 - кончился бензин... А толкать в горку даже вдвоем ломало, так залили прямо в карбюратор бензина Б-72 (нашлась бутылка в машине), завелась и поехала... Правда пальчики стучали - полный писец - даже после полной заправки 92-м еще с километр стук слышался...
95-й Лукойл, реже БП. Пробовал 92 - разница почти не заметна, но все же есть.
Заливаю лук 95 расход около 11, на днях попробовал лук 92 расход повысился до 13,5. Ехать стала хуже, менее резвая стала. Буду опять лить 95
АИ-92 всегда в городе, АИ-95 всегда на трассе, а еще мне нравиться GDRIVE на Газпромнефти (не реклама), расход на нём, по трассе, без обгонов, без ускорений, на круизе, показал 5,8 л/км, а если ехать и не думать о расходе топлива, то на скоростях до 140 км/ч, при обгонах, в 7-9 литров укладывался. А в морозы, много людей советуют лить АИ-92, так как говорят, что лучше горит, в сравнении с АИ-95, что в свою очередь, делает пуск двигателя в морозы менее проблематичным.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)