Пан Диман, привет. Можно ли использовать данную технологию при ремонте мотора 2AZ на тойоте-камри 2003 года выпуска (официальная)? Читал много мнений на этот счет, однозначного не нашел. Недавно у моей машины при езде за городом стало выдавливать через расширительный бачок антифриз, в масле, вроде, антифриза нет, уровень остался на месте. Машину привезут только через день и точного диагноза я не знаю. Про технологию восстановления резьбы под родные шпильки в нашем городе не слышал. Если Вас не затруднит, напишите подробнее, как это сделать с футорками. Шпильки, я так понял, используются от АУДИ и момент затяжки от них же. Заранее спасибо.Сообщение от пан диман
![]()