Камри не едет: новая корейская Соната делает ее на драг-стри

[kovalex32]

[youtube:1ioksp1o]<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/INBnV2kZx34&color1=0xb1b1b1&color2=0xcfcfcf&hl=en_ US&feature=player_embedded&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowScriptAccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/INBnV2kZx34&color1=0xb1b1b1&color2=0xcfcfcf&hl=en_ US&feature=player_embedded&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowScriptAccess="always" width="425" height="344"></embed></object>[/youtube:1ioksp1o]
Пора уже новую Камри выпускать на рынок, с нормальными ковриками, коробками (вариатором), да лошадок под 180 - 199 , а то хундаи заклюют :lol:

[Xaep]

Там же цитирую:

Звука на работе нет, а в статье не расписано особо, что за тест, так что выражу свое мнение. Сразу скажу, мнение это не из фанатичных побуждений. И так что имеем: 2 седана бизнес класса. Где основная стихия бизнес класса? Правильно - город. Какое в городе ограничение? 60 км/ч. Какой ритм? Встал-поехал-встал. А теперь смотрим характеристики двигателей, у сонаты при меньшем объеме, двигатель мощнее на 30 коней, о чем говорит? Высоко форсирован. А значит "живет" это мощь на высоких оборотах. Теперь смотрим видео. Камри уверенно удирает вперед со старта и только на половине дистанции Соната ее достает. Т.е. отчетливо видно, момента внизу она не имеет. Т.е. ровно в том диапазоне, в котором должен жить бизнес седан, она мертва и слабее Камри. Во что это выливается? Чтобы получать динамику хотя бы на уровне Камри над давить сильнее газ. И все равно такой же динамики не будет (см. видео). Давка в пол выльется в повышенный расход. А теперь резюме, Соната бизнес седан, который не едет со старта, имеет паспортную мощность в 201 лошадь и уезжает от Камри где то на скорости за сотню. Получается платим налог, льем больше бенза, за теоретическую возможность дернуть Камри где то на трассе. Зачем? А теперь, если это видео - реклама, видимо корейцы держат своих покупателей за идиотов, ибо посмотрев видео не надо быть семи пядей во лбу, чтобы сделать такой же вывод как и я. Не той дорого идете товарищи, видимо вам предстоит еще это осознать. А дизайн Сонаты морда мне не нравится, а вот боковые линии очень даже ничего.

[MSN]

нахрена семейному седану участвовать в гонках? На низах камри выигрывает, а это важнее. Да и внешность у сонаты несколько вычурная. Хотя салончик ничего так выглядит.

[kovalex32]

Просто Камри уже нуждается не просто в рестайлинге, который не убрал существенные имеющиеся косяки и тем более сути машины не изменил.
Конкуренты из одного ценового диапазона выпускают новые кузова (Теана, Суперб, Хундай вот ещё, Пассаты там разные) с более богатыми комплектациями и решениями в эргономике и комфорте салона. А самое главное на фоне их двигателей и коробок наша Камрюха всё больше начинает отставать (4 цилиндра, 5-ступенчатый автомат). Камри машина с душой - западает в душу своей практичностью, качеством, простотой технического устройства, но по инновациям конкуренты уходят вперёд. А ведь не хочется менять проверенную модель в разных поколениях, да ещё запавшую в душу. Поэтому надо новую (V50), сохранившую старые достоинста и устранившую недостатки в новом облике.
Что касается гонок.....не для гонок она, но опять же одноклассники становятся всё мощнее, а это очень играет когда вновь приходит водитель на распутье за новым авто.

[Light]

Надо просто год протерпеть, год продержаться!
Будет новая Камри в 2011 году. У Тоёты обновление моделей через каждые 5 лет.

[pon4ik]

Надо просто год протерпеть, год продержаться!
Будет новая Камри в 2011 году. У Тоёты обновление моделей через каждые 5 лет.

Конечно будет, правда и ценник на неё будет соответствующий. Предполагаю ~ за 1,5 ляма. :cry:

[kovalex32]

1,5 млн - это лишь для топовой комплектации. А так, проводя аналогию с Авенсисом, будет разница в 100 т.р.
Главное, чтобы количественные характеристики не переросли качественные, а то крайнее время как-то пошатнулся имидж из-за качественных претензий и отзывов авто.
А кореянцы блин борзо :evil: шагают:Генезис (там они замахнулись на Мерсы-Лексы), теперь вот оно, для конкуренции всё с той же Камри.

[Костян427]

Полностю согласен с Kovalex32!!! Конкуренты не дремлют, и уже выпустили новое поколение своих автомобилей, а менять модель как то не хочется!!! А большая мощность лично для меня это прежде всего безопасность при обгоне на трассе!!! Непонятно, почему тут сразу все заговорили о каких то гонках? Респект Kovalex32!!!!!

[ST220]

[youtube:3txgg21g]6aaTjLTGoV4&feature=player_embedded[/youtube:3txgg21g]
Прикол, за кадром "камри"..........ху...дай ее затмевает :lol: Типа какой хундай крутой :crazy:

[kovalex32]

Полностю согласен с Kovalex32!!! Конкуренты не дремлют, и уже выпустили новое поколение своих автомобилей, а менять модель как то не хочется!!! А большая мощность лично для меня это прежде всего безопасность при обгоне на трассе!!! Непонятно, почему тут сразу все заговорили о каких то гонках? Респект Kovalex32!!!!!
Полностю согласен с Kovalex32!!! Конкуренты не дремлют, и уже выпустили новое поколение своих автомобилей, а менять модель как то не хочется!!! А большая мощность лично для меня это прежде всего безопасность при обгоне на трассе!!! Непонятно, почему тут сразу все заговорили о каких то гонках? Респект Kovalex32!!!!!

Рад, что вы также понимаете складывающуюся ситуацию в сегменте. Мощность - безопасность в правильных руках и трезвой голове. :Yahoo!:

[youtube:3afyrjs0]<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/6aaTjLTGoV4&color1=0xb1b1b1&color2=0xcfcfcf&hl=en_ US&feature=player_embedded&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowScriptAccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/6aaTjLTGoV4&color1=0xb1b1b1&color2=0xcfcfcf&hl=en_ US&feature=player_embedded&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowScriptAccess="always" width="425" height="344"></embed></object[/youtube:3afyrjs0]
Это уже прямо вызов со стороны Сеула :lol:

[Aranet]

Робяты,вы что...какие гонки?..какие хюндаи и шкоды?о чем речь вообще?тупо флейм?
Камри который год является самым продаваемым авто в своем классе,в 09 было продано 16452 и обходит конкурентов в РАЗЫ!Вам это о чем нибуть говорит?Значит есть даже у этой машины с определенным набором "косяков" пакет хороших потребительских качеств и свойств перевешивающий весь негатив..причем в разы.И маркетологи там смотрят именно на цифры а не на ролики ютюба.Конечно бы хотелось за эти деньги получить большего,но это уже был был бы лексус.
Какой хюндай после тойоты?Это даунгрейт какойто))

[jimmy]

кто хочет гоняться - тот покупает целку/цивку/rx8 и ставит турбины, фильтры-нулевики, закись азота, аэродинамические обвесы...
дрЭгаться на камри - это как кольцевые гонки на лимузинах

[I_van]

Всё верно! Какие тут Хундаи! Разве они конкуренты Тойоте!!??
Да никогда! На год раньше выпустили и рады до жж...
Так что посмотрим, что готовит нам 2011 год!!!!!! 8)

[kovalex32]

Никто про гонки не говорит. Заголовок темы идёт к ролику Ютуба. :!:
Просто показан заезд двух машин одного класса, где некто корея-мобиль благодаря мощностным характеристикам оказывается быстрее.
Раз уж гонки не главное, то почему бы в т.н. "лимузины" двиг 1,6 не воткнуть :lol:
Будем надеяться, что двигатель (бзовый) новой Камри будет помощнее и АКПП претерпит изменения (на одну ступень или более передовую технологию), не говоря уже про обогрев щёток или хотябы щель пошире для обдува стекла.
Многие скажут, что это уже Лексус, но! в Пассате В6 (хоть он во многих вещах проиграл Камри когда я думал, что покупать) есть электрообогрев стекла, а ведь это ещё не Ауди.
П.С. На РАВ-4 до сих пор 4-ступ. автомат, может и на Камри 5-ступенчатый оставят "пожизненно". :P

[Костян427]

Да! Да! Всё верно Kovalex32!!! Кстати у меня много знакомых (в том числе и я сам) которые хотели купить RAV4, но как узнали что там 4-ёх ступка, сразу от покупки отказались, неужели они не понимают что теряют клиентов!!!!!