Пиликает парктроник

[kalina zx]

парктроников б/у от камрюх найти не могу...что можно сделать???

ТУТ поищи

[Ambas]

Приветствую други-камреводы! Недавно купил этот крейсер До этого все на универсалах ездил и при парковке точно знал, где заднее стекло, там и бампер. Поэтому парктроники ой как помогают пока не привык к новым размерам машины. Но работают только четыре угловых, центральные задние в белом налете, как бы окислились. Сегодня попробовал заменить один на б/у, но тишина. Прочитав эту ветку, подумалось, а не отключили ли их от блока управления? Ведь они были нерабочими, значит система постоянно пиликала, правильно? В связи с этим вопрос - а где этот блок управления на 30-ке 2005 года, европейке японской сборки. Посмотрел в багажнике - не нашел. А по мануалам штатных парктроников не обозначено вовсе, на экзисте, в том числе, но у меня слева есть кнопка отключения парктроников, выглядит как штатная.

[Serg256]

Расскажите как самостоятельно найти неисправный датчик. Пищит ошибку при включении задней передачи. По два писка через время. Угловые датчики работают.

[sem20062]

Расскажите как самостоятельно найти неисправный датчик. Пищит ошибку при включении задней передачи. По два писка через время. Угловые датчики работают.

точно не знаю, но скорее всего только методом поочередной замены на заведомо исправный датчик. правда они могут быть и оба не исправны. может попробовать как донора использовать какой нибудь из угловых датчиков(они ведь исправны) диаметры у них разные , но смысл работы думаю тот же.(хотя кто их знает, этих японцев)

[Serg256]

Приветствую други-камреводы! Недавно купил этот крейсер До этого все на универсалах ездил и при парковке точно знал, где заднее стекло, там и бампер. Поэтому парктроники ой как помогают пока не привык к новым размерам машины. Но работают только четыре угловых, центральные задние в белом налете, как бы окислились. Сегодня попробовал заменить один на б/у, но тишина. Прочитав эту ветку, подумалось, а не отключили ли их от блока управления? Ведь они были нерабочими, значит система постоянно пиликала, правильно? В связи с этим вопрос - а где этот блок управления на 30-ке 2005 года, европейке японской сборки. Посмотрел в багажнике - не нашел. А по мануалам штатных парктроников не обозначено вовсе, на экзисте, в том числе, но у меня слева есть кнопка отключения парктроников, выглядит как штатная.

Блок управления должен быть в нише заднего левого крыла под оббивкой. Посмотрите, но только думаю что маловероятно чтобы их там отключали.это провода бело-зеленый,оранжевый-зеленый и черный(их там два. какойто из них)

[Serg256]

Сегодня закончил с заменой парктроников!!!!!!!! Установил парктроник "спарк" на 8 датчиков и две видеокамеры. Все работает супер. Родной парктроник нервно курит в сторонке. Теперь по порядку. Родные датчики были сняты и проданы(почти все). Был снят задний бампер, запаяны отверстия от центральных датчиков и заново покрашен бампер. Далее были установлены угловые датчик ( вошли в отверстия как родные) и были просверлены новые отверсия под центральные датчики в переднем и заднем бампере. Ну соответственно установленны центральные датчики. Установленны передняя и задняя видеокамеры. Задняя работает при включении заднего хода или если рычаг автомата находится в положении драйв и кто то продьезжает сзади на расстояние меньше метра (или 1,2 не помню). Передняя камера включается при движении вперед (рычаг в драйв) скорости не более 6 км/ч и если парктроник видит препятствие на расстоянии 1,2м. Т.е. в момент парковки. При переключении из парк. в драйв, через R передняя камера не включается - имеется задержка по времени. На изображение камеры накладывается движущийся индикатор каждого датчика показывающего расстояние до препятствия на конкретном датчике, также отображается минимальное расстояние до препятствия. Извините за сумбурность. Весь на эмоциях. Если будут вопросы, спрашивайте. Фотки завтра вечером выложу.

[Ric]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Столкнулся с "проблемой парктроника". Хочу поделиться приобретенным опытом. Если парктроник "заплиликал" сам по себе (несуразный пи пи или появляющийся и пропадающий долгий пииии) это говорит о том, что датчики потихоньку подыхают и умрут обязательно. Как уже писали на Камри установлены 4 боковых (REAR) (2 впереди, 2 сзади) и 2 фронтальных (FRONT) (задний бампер) датчика. Боковые на дорестайлинге пищат низким тоном, прямые -высоким. Выход из строя датчика характерен аварийным сообщением системы ("ОБРЫВ") постоянный сигнал от 2 до 4 длинных посылок, зависимость я определить не смог. Еще одна черта выхода из строя датчика это облезание краски, но она присутствует не всегда. В моем случае вышло из строя 3 боковых и один фронтальный. Определил отстутствием тактильных ощущений на датчике. Боковые отремонтировал своими силами, заменой сонаров. Как и что выложу по готовности фото, цена вопроса - сонар из датчика китайского парктроника - 200 р, герметик - 40 р., время на 3 датчика - 1 час., фронтальный взял на разборе.

[Mogol]

Rec, сделал бы мануал как ремонтировал датчики! Думаю многим бы помогло!

[Slon4009]

Rec, сделал бы мануал как ремонтировал датчики! Думаю многим бы помогло!

присоединяюсь к просьбе, и неплохобы ссылку на китайские датчики доноры, спасибо.

[ACID]

Как уже писали на Камри установлены 4 боковых (REAR) (2 впереди, 2 сзади) и 2 фронтальных (FRONT) (задний бампер) датчика.

Я бы убрал из описания REAR и FRONT, ибо дословно данные слова переводятся как ЗАД и ПЕРЕД соотвественно, что при постановке в Ваше предложение вносит конкретную сумятицу...

[Ric]

Я бы убрал из описания REAR и FRONT, ибо дословно данные слова переводятся как ЗАД и ПЕРЕД соотвественно, что при постановке в Ваше предложение вносит конкретную сумятицу...

Согласен

[Ric]

Писал поздно, немного ошибся в терминах, за что прошу прощения. На самом деле передние боковые называются "Front corner sensor" (2 по бокам переднего бампера), задние боковые "Rear corner sensor" (2 по бокам заднего бампера) и "Back sensor" (2 по центру заднего бампера).

Но вернемся к ремонту боковых датчиков. В качестве доноров были взяты датчики 14U73-TK018L3.

Аккуратно снимаем с авто неисправный датчик поддевая его по окружности, сначала пластиковой картой, потом линейкой. Вынимаем из бампера, придерживая за разъем. Потом нужно зафиксировать разъем, чтобы он не ушел внутрь бампера, иначе придется снимать бампер. Внимание!!! Таким образом снимаются только боковые датчики на дорестайлинговых моделях. Для снятия Back sensor надо снимать задний бампер или иметь яму и опыт съема данных элементов.

Кладем оба датчика на "операционный стол". С помощью нехитрых приспособлений вынимаем через верх парковочного элемента "мертвый" сонар. Он установлен в резиновой втулке, я ее не вынимал. К сонару подходят два провода. Они вытягиваются на нужную длину, аккуратно, чтобы не повредить. Датчик откусываем. Под датчиком в месте выхода из "базы" проводов имеется прокладка из пористой резины, я ее аккуратно удалил, чтобы освободить место для контактов нового сонара, они выступают на 1-2 мм. в отличие от старого. Дальнейшая разборка не рекомендуется.

Далее препарируется датчик "донор". На что я обращал внимание. Перед разборкой датчика обозначал на сонаре точкой "верх" по метке на датчике "Up" и потом устанавливал его соответственно в базу и бампер. Также обозначал контакт на новом сонаре, где подключается черный провод, данный цвет проводки присутствует на обеих парктрониках. После очистки датчика донора от элементов герметизации и залуживания контактов, припаеваем его с соблюдением полярности. Наносим герметик "по вкусу" на контакты ну и желательно по бокам сонара для обеспечения дополнительной защиты. Инсталируем сонар в резиновую основу родного парковочного элемента, убираем лишний герметик (2 верхние фото). Затем устанавливаем в бампер авто и пользуемся парктроником.

[elec]

Привет всем!Сегодня подергал угловые датчики( у меня пищит 3 раза), выяснил следующее
3-ной писк - неисправен правый передний или левый задний, 2-ной писк левый передний или правый задний; 4-ной писк 2 или 3 датчика неисправны, возможно даже так 4 писка-это 2 и более(3-4) угловых датчиков неисправны( с моим неисправным датчиком пищит одинаково когда подключен и не подключен- возможно обрыв внутри или сигнал об ошибке одинаков при обрыве и при неисправности датчика) Буду разбирать датчик и делать как Ric.

[Vладимир]

методом тыка(замены датчиков) определил алгоритм работы сигналов при неисправности БОКОВЫХ датчиков.

2 сигнала пауза - неисправен ОДИН датчик (или оба) перед/левый - зад /правый;
3 сигнала пауза - ОДИН датчик (или оба) перед /правый -зад/левый;
4 сигнала пауза - ДВА датчика.по одному в каждой цепи(см выше) или ТРИ или все ЧЕТЫРЕ.
Может кому и пригодится.
Удачи на дорогах

[Daaaaave]

подскажите, есть ли какой-нибудь вариант реанимировать датчик, который то работает, то не работает? вообще, с чем это связано? имхо как-то должен, если поломался, то поломался.... а то периодически оживает...