Вопрос к владельцам V40 со ШТАТНЫМ ксеноном (маркировка).

[kimis]

маркировка на корпусе фары

У тебя какая машина, год выпуска?

[KpzMkkVkka]

Маркировка фары со стороны АКБ

[KpzMkkVkka]

2007г

[Иван Иванов]

Вот он -штатныый ксенон-попался наконец-то.

[MSN]

Значит есть причина делать их разными. Не думаю что допустим на ауди умнее инженеры чем на тойоте. Или наоборот. Они просто руководствуются техническими нормами на автосветотехнику. Люди имеющие техническо еобразование подтвердят что в технической инженерии следование стандартам-оснополагающая часть успеха. Изготовьте болт с только вам интересной резьбой и попробуйте его применить в автомобиле. Выйдет? нет-вы бедет еделать такой болт который СООТВЕТСТВУЕТ тому месту куда он будет ввернут. То есть соттвествует стандарту на примененную резьбу.
Если вы сами подтвердили что отражатели разные по геометрии то как минимум это заставляет задуматься-если это так, значит это так надо, значит это так правильно. Никто не будет надеюсь оспаривать тот факт что пока инженеры фирмы ауди более образованы чем средний россиянин. Также как и других именитых фирм-автопроизводителей (тоже, более, чем российский инженер с купленным дипломом).
Далее. Даже разобрав фару зачастую на глаз определить некоторые отличия геометрии отражателя невозможно. Как-то надо измерять. Чем? У меня нечем. Я основываю свое мнение на фактах наличия различных типов фар для одной модели машины.

Полегче на поворотах, уважаемый. Если что, я российский инженер, работающий по специальности не один год (не автомобильный, правда). И диплом не покупал.
Поэтому что, куда и как вворачивать, рассказывать мне не надо. Так же как и про разницу в стандартах в разных странах нужно тоже знать. Как и про попытки унифицировать все что можно тоже нужно знать. И ум аудиевских и японских инженеров тут нипричем. Инженеру ставится ТЗ, которое он выполняет. Если можно выполнить это ТЗ, обойдясь одним стандартным модулем, то инженер этим воспользуется.
Пока сам лично не убежусь в различии модулей на тойоте , буду сомневаться в их различии.

[Иван Иванов]

MSN Задета профессиональная честь? Интересно-каким поворотом?
Продукт нашей автотехнической мысли наводит только на такие выводы.
Далее я привел вам просто пример причины следования стандарту. Вы не согласны с моим примером как инженер? Странно. Приведите свой.
Ну, про разницу стандартов с нашей страной мы говорить не будем. У нас всегда свой особый путь. Вопрос - куда.
Инженер выполняет ТЗ в СООТВЕТСТВИИ в нормами и стандартами. А не как ему лучше хочется. Я конечно не про Россию. Только вы вот почему-то приобрели продукт японских инженеров а не русских. Интересно - почему? Так вот прежде чем себя в грудь бить сообщите что интересного миру делают наши инженеры.
А по поводу "пока не увижу" а что вы там хотите увидеть? Чуть измененную геометрию отражателя? На глаз? Как инженер? Не думаете-же вы в самом деле что там что-то кардинально другое стоит-не ведомое? Хотя будет интересно вас послушать.
Так что не надо обижаться. Увидим внутренности-разберемся-сделаем выводы.

[Dimanius]

2KpzMkkVkka
Респектище! :good:
Несколько уточнений
1. Я так понимаю, что это фото левой фары?
2. Точно 1а, а не 1b? На фото над нарисованной "а" виднеется какая-то закорючка. Или там ЗАГЛАВНАЯ А
3. Около кружочка с E13 нет числа 20 или 30? По ГОСТу должно быть указано значение светосилы.
Спасибо!

[Иван Иванов]

Качественно человек отработал. Надо-бы сюда так-же и данные со стекла галогеновой-для полноты картины.

[MSN]

MSN Задета профессиональная честь? Интересно-каким поворотом?

Задеть мою профессиональную гордость может только практикующий инженер, сделавший что-то значительно лучше меня. Позвольте узнать область вашей профессиональной деятельности?

Инженер выполняет ТЗ в СООТВЕТСТВИИ в нормами и стандартами. А не как ему лучше хочется. Я конечно не про Россию.

Инженер выполняет ТЗ не выходя за рамки норм. Это немного разные вещи. В России, кстати, этот поход ничуть не менее строг, если не наоборот.

Только вы вот почему-то приобрели продукт японских инженеров а не русских. Интересно - почему? Так вот прежде чем себя в грудь бить сообщите что интересного миру делают наши инженеры.

Наши инженеры, если вы не в курсе работают по всему миру на западные компании. И очень ценятся. Многое из того, что продается под иностранными брендами, создано при участии наших инженеров. Так что полегче про никчемность и купленные дипломы.

А по поводу "пока не увижу" а что вы там хотите увидеть? Чуть измененную геометрию отражателя? На глаз? Как инженер?Не думаете-же вы в самом деле что там что-то кардинально другое стоит-не ведомое? Хотя будет интересно вас послушать.
Так что не надо обижаться. Увидим внутренности-разберемся-сделаем выводы.

Я прекрасно знаю, что там стоит. Мне достаточно будет увидеть различия в геометрии отражателей. Или чистоте их поверхностей.

[MSN]

Маркировка фары со стороны АКБ

спасибо!
А на стекле не удалось сфоткать?

[KpzMkkVkka]

Надпись полностью.
IВ присутствует(не 1 а I). Цифр нет.
На правой фаре тоже самое поэтому фоткать не стал

[Иван Иванов]

MSN
мне достаточно увидеть различия в геометрии отражателей.

То есть все таки надеетесь именно увидеть. То есть если не увидите невооруженным глазом то и нет значит никаких. Странный инженерный подход.

[Иван Иванов]

Наши инженеры, если вы не в курсе работают по всему миру на западные компании. И очень ценятся. Многое из того, что продается под иностранными брендами, создано при участии наших инженеров. Так что полегче про никчемность и купленные дипломы.
Старая песня о главном. Обычный российский инженерный шовинизм. Это не лично к вам относится. Это общепринятая практика считать что везде все сделали руссские. И у них все это украли американцы.

Инженер выполняет ТЗ не выходя за рамки норм. Это немного разные вещи

Так вот эти рамки безопасности света достаточно строги/узки чтобы что-то приспосабливать. Проще, да в итоге и дешевле сделать две специализированные вещи (отражателя) чем одну универсальную которая будет работать в обеих системах с натяжкой.

[Dimanius]

2KpzMkkVkka
Отлично, спасибо!

MSN Иван Иванов
ИМХО, не вижу предмета спора, тем более в тематике данного топика.

2ALL
Для тех, кто будет копировать маркировку: на правой фаре - стрелки в другую сторону.

[MSN]

Надпись полностью.
IВ присутствует(не 1 а I). Цифр нет.
На правой фаре тоже самое поэтому фоткать не стал

ключевое это Dc. На галогене Нс.