Да это не спор-так, обсуждение деталей проекта. Так сказать научная конференция-как приспособить фару галогеновую к ксеноновой лампе.
MSN интересно мнение о чистоте поверхности.
Да это не спор-так, обсуждение деталей проекта. Так сказать научная конференция-как приспособить фару галогеновую к ксеноновой лампе.
MSN интересно мнение о чистоте поверхности.
присоединяюсьСообщение от Dimanius
Согласен. Из пусотого в порожнее. Чел явно не в теме про процесс проектирования и простановки на производство.
А каким образом ее предполагается копировать? Ее можно просто сделать нечитаемой, нет же норм того, чтобы парт номера деталей были читаемыми.
V40, 2,4, АКПП
Сейчас: Москва, ЦАО/Сходня
Чел явно не в теме про процесс проектирования и простановки на производство.
Надо добавить-в России.
Я так думаю подходить с мерками российскими даже если вы в теме к производству иностранному не стоит. Это на ВАЗе если надо что-то иначе сделать берется болгарка и кувалда. Видимые отличия иностранного производства-там проще сделать другую деталь. Также и с отражателями-ВАЗ-да я поверю что приспособит отражатель от Приоры под ксеноновый свет. Но что серьезные брэнды будут заниматься подобным-пока не готов верить. Вопрос про поверхность отражателя в силе.
Послушайте у вас написано в подписи R2. И ксенон в фарах -это как? Сами? А метод?
Вы к кому обращаетесь?
Сейчас в Ташкенте!
Ну так к вам-по очереди поста.
Ксенон у меня стоит, не штатный соответственно, я такой же как и вы наверно нарушитель в настоящем или еще пока в будушем
А то что фото я продублировал, посмотрите внимательно, я же фото товарища-KpzMkkVkka просто развернул, чтоб всем было видно что на фото. Не удобно же смотреть просто в выложеном файле, вот и развернул я его.
Сейчас в Ташкенте!
Ясно, я просто ошибся. У меня тоже 2 но ставить не собираюсь. У меня прекрасно светит. Ради форса пока не надо.
Научный подход это конечно хорошо, но мне как инженеру правда в строительной области приходится сталкиваться с тем что процентов 20-30 всех норм достаточно бредовые и не отражают сути явления. Так как пишутся людьми теоретиками, а не практиками. Я это к тому что даже при использовании ксенона в галогеновой оптики за 5 лет такого использования на наших вазах, я не наблюдал а) осыпания отражателей, б) постоянного не довольства со стороны других участников движения. В своей v40 R1 также заменил галоген на ксенон просто на всякий случай опустил фарки чуть пониже чем в инструкции написано, но эффект колосальный даже при 3 положении гидрокорректора (с водителем).
KpzMkkVkka спасибо за маркировку. :Yahoo!:
Иван, а какие у тебя лампы стоят? У меня до ксенона штатные стояли, не достаточно они света давали. Если не сказать, что просто не о чем.
Camry V40 R2
Ну а какое недовольство должно быть? мигание? Так вы едете в колонне других людей
Да дело не в форсе, а просто ксенон особенно в линзах дейтвительно светит лудше, наверно многие со мной будут согласны в этом вопросе. Я ставил ксенон с самого новья у ОД. Я даже и не видел как на моей машине светили галагенки
Сравнение делал на светофоре с рядом стоящей камри V40 с галогенками.
Сейчас в Ташкенте!
У меня штатные Н11.
меня до ксенона штатные стояли, не достаточно они света давали. Если не сказать, что просто не о чем.
Так всегда можно сказать что недостаточно света. Я могу сказать что мне вот и с ксеноном недостаточно. Все относительно. Нужен ксенон-поставь соответствующие фары и все. Я в курсе что в 40 линза и ксенон там ничего себя ведет.
Это ясно, что н11. А фирмы какой или заводские?
Да я согласен можно и так сказать. Но все познается в сравнении. У меня на Нексии когда то стояли филипс экстрим 80%. Так света было не меньше чем сейчас от ксенона на камри! Потом на Альмере тоже стояли филипс экстрим 80%, но такого эффекта как на Нексии не было. Пришлось поставить ксенон.
Camry V40 R2
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
Ответить с цитированием