оБЫЧНЫЕ ЗАВОДСКИЕ.
оБЫЧНЫЕ ЗАВОДСКИЕ.
2MSN
Полегче на поворотах, уважаемый!Чел явно не в теме про процесс проектирования и простановки на производство.
Не буду описывать свою специальность и специфику работы - это опять же вне темы топика, просто рекомендую обратить внимание на название топика. Оно не звучит следующим образом "взаимозаменямость линз для галогенных и газоразрядных ламп" и т.п.
Поверьте, утомляет поиск нужной информации в многостраничном (флейме) обсуждении не по теме.
Термоштамп, лазерная гравировка и, например: forums.drom.ru/toyota-ipsum-nadia-gaia-picnic-avensis-verso/t1151344842-p14.htmlА каким образом ее предполагается копировать?
Норм может быть и нет, по запас карман не тянет. В нашем государстве презумпция невиновности, увы, только на бумаге.Ее можно просто сделать нечитаемой, нет же норм того, чтобы парт номера деталей были читаемыми
С вашего позволения (или непозволения) я буду обсуждать в этом топике то что сочту нужным касаемо ксенона и линз, а так же их различия.Сообщение от Dimanius
Кстати, про повороты не к вам относилось.
за ссылку спасибо. Может скинуться на клубный штампикСообщение от Dimanius
Если будет цель, то докопаются, конечно. Но на сороковке косяк с ксеноном не явный, может и прокатить. Но риск есть, безусловно.Сообщение от Dimanius
V40, 2,4, АКПП
Сейчас: Москва, ЦАО/Сходня
Мне кажется никто не будет эти 40 выискивать. Вокруг море непуганных колхозников на иных марках.
В городе может быть и не будет дел до камри V40, а вот на траcсе в темное время суток или в чужем городе останавливают типа для регистрации авто(идешь в будку и заносят данные в журнал), вот там то и засада ожидает :cry: . Я частенько бываю в саратовской обл., когда например проезжаешь через р.Волгу(что туда, что обратно) есть посты ДПС, как увидят иномарку да еще и с московскими номерами, аж бегут мля, типа МЯСО. Думаю что в других регионах такая же байда.Сообщение от Иван Иванов
Сейчас в Ташкенте!
Насчет нужно не нужно - тут думать нечего - нужно.
Буквально 2-3 месяца меня на этом форуме обсмеяли и глумились над тем, что опасаюсь проблем с нештатным ксеноном: viewtopic.php?f=48&t=144&start=570 (стр.39-41).
Теперь эти люди, надеюсь, поняли, что были не правы.
А логика простая - пора привыкнуть, что в нашей стране нужно быть готовым ко всему.
Я в любом случае буду заказывать такой штамп. Цена вопроса 800 р. Но сначала мне нужно решить проблему, как затереть старую маркировку. Фото в начале топика. Проблема в том, что маркировка выполнена в виде углубленных символов. Если бы символы были выпуклые, то можно шлифануть.за ссылку спасибо. Может скинуться на клубный штампик
А логика простая - пора привыкнуть, что в нашей стране нужно быть готовым ко всему
В данном вопросе-все законно. Я имею ввиду придирки к нештатному.
Вы собираетесь заказывать для стекла или как на том форуме для корпуса? Я бы тоже заказал. Если маркировка вдавленная, то ее можно только чем-то залить прозрачным и твердеющим. Типа средством для ремонта пластиковых фар. Если чем-то другим, то пожелтеет со временем от солнца, имхо.Сообщение от Dimanius
Да и штампик нужен маленький, только переделать HCR на D4S. А на корпус уже можно шлепнуть на самое видное место по полной программе.
V40, 2,4, АКПП
Сейчас: Москва, ЦАО/Сходня
Это чтобы на стекле штамповать? Так надо-ж фару расклеивать. Ради штампа?
можно совместить с тюнингом фар. Впрочем, расклеить ее не так и сложно.
V40, 2,4, АКПП
Сейчас: Москва, ЦАО/Сходня
Ну я-бы просто пожалел расклеивать.
в СС это на потоке, фототчет на сайте есть. В инете тоже есть отчеты с ценными советами по нюансам. Ничего сложного нет в этом, если руки растут откуда надо.
V40, 2,4, АКПП
Сейчас: Москва, ЦАО/Сходня
Да нет-просто не люблю ломать неразборное.
У меня маркировка на корпусе сверху фары. На фото в начале топика видно хорошо.
На стекле (пластике, конечно) никаких маркировок нет.
Разбирается фара элементарно. Проводил эту операцию, когда "вживлял" биксеноновые линзованные модули. Муторно старый герметик вычищать.
На этом пути и нахожусь. Думаю чем, т.к. все-таки нужно не прозрачным а серым, в цвет корпуса фары. Если будет разноцветная фара, то могут возникнуть вопросы...Если маркировка вдавленная, то ее можно только чем-то залить прозрачным и твердеющим
А вот как наносить маркировку владельцам V40 на прозрачном пластике - это вопрос, плоскость должна быть ровной.
Подскажите чем отличается R1 от R2??? И идет ли в R1 или R2 штатный ксенон??? :shock:
Camry V40. 2,4 , АКПП
2006г.в.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)