camry 3,5. Кикдаун тупит или я слишком ногого хочу :)?

[DragonLight]

Camry v40 3,5
Ситуация: едем 80 км/ч, обороты на уровне 1500 (т.е. как минимум 5тый диапазон, а может быть даже и 6ой). Хочу резко ускориться. Тапок полностью в пол.

Задержка перед переходом на второй диапазон такая, что успеваю сказать "сто двадцать один" и почти "сто двадцать два", т.е. от секунды до полутора. Причем впечатление, что не сразу на второй диапазон переключается, а вначале еще трогает какой-то из промежуточных (хотя могу ошибаться).

Дальше разгон естественно космический. Но такой лаг между решением и результатом не нравится.

У вас скорость переключения такая же или коробка реагирует быстрее?

p.s. кто-нибудь вобще знает номинальное время переключений для кэмриевской коробки? Скачал тех.гайд по диагностике и ремонту, но что-то в нем характеристик таких не нашел

[Evgen.z]

у 3.5 адаптивная коробка, если вы все время ездите вяло то так и будет переключаться. если летаете то шустро переключается.

[DragonLight]

у 3.5 адаптивная коробка, если вы все время ездите вяло то так и будет переключаться. если летаете то шустро переключается.

ну сделать три попытки подряд 80-120 -- этого достаточно чтобы адаптивность начинала перестраивать поведение? а оно там все равно все примерно такое же остается. Десятых вместо секунды-полутора на кикдауне все равно не вижу

[Evgen.z]

не менее 10 минут. проверено на собственном опыте

[humax67]

Ничто так не прибавляет мощности камри, как убраный из под педали газа коврик. Стоит завести педаль в нужное место и пульнет без задержки. Адаптивность и всё остальное будет не в теме.

[DragonLight]

Ничто так не прибавляет мощности камри, как убраный из под педали газа коврик. Стоит завести педаль в нужное место и пульнет без задержки. Адаптивность и всё остальное будет не в теме.

у меня коврик штатный и на крючках. под педаль даже близко ниче не попадает.
и у меня вопрос не в том, что не пуляет. пуляет. вопрос в том, что в умеренном движении (70-80) проходит целая вечность (секунда-полторы) пока сработает кикдаун. и насколько это наблюдается и у других

[DragonLight]

не менее 10 минут. проверено на собственном опыте

ммм.. только что покатался в режиме S-6 диапазон. В нем адаптивность не включается. Чё-то примерно та же самая картинка.

[CAR]

Хотите быстрых переключений, раскачайте машину, надо поездить некоторое время как маньяку, газ в пол с каждого светофора, ускорение - газ в пол, короче как тумблером щелкать надо вкл/выкл. короче вообразить себя гоньщиком)) и за пару дней машина привыкнет, и будет моментально реагировать на нажатие газа. Но, есть одно но, если вы впринципе ездите спокойно то результат будет утерян, машина адаптируется под спокойную езду.

[flatline]

Адаптация - ЗЛО!!!

[Karapuzik]

не менее 10 минут. проверено на собственном опыте

ммм.. только что покатался в режиме S-6 диапазон. В нем адаптивность не включается. Чё-то примерно та же самая картинка.

все включаеться.. помните на D реакция на резкое увеличение газа 1-2 секунды, езжайте на S (правда его тоже желательно включить заранее) там отклик быстрее

[ganzales]

и у меня вопрос не в том, что не пуляет. пуляет. вопрос в том, что в умеренном движении (70-80) проходит целая вечность (секунда-полторы) пока сработает кикдаун. и насколько это наблюдается и у других

потому что ты на 5-ой едешь (или 6-ой), если продавить педаль до конца, то она вначале скинет на четвертую(5), потом на 3-ую (4), а там только руль держи, очень мощное ускорение, а из-за задержки, он уже иногда и не нужно бывает, что конечно напрягает, а коробка адаптируется после первого кидауна, сбрасывается на спокойный режим после выключения, но лучше на ручном режиме выставить 4-ую, тогда машина просто не будет лезть вверх, по городу выше и не нужно.

[Айка]

Ничто так не прибавляет мощности камри, как убраный из под педали газа коврик. Стоит завести педаль в нужное место и пульнет без задержки. Адаптивность и всё остальное будет не в теме.

а с ковриками у меня была довольно неприятная хистория. купила их через неделю после приобретения камрюши. едем по пустой улице,муж и говорит: "а проверь-ка кикдаун (у нас 2,4)!". я жена послушная, газ в пол :twisted: .... а педалька под коврик и залезла :!: сначала не поняла, что произошло: жму тормоз, убираю ногу - она на разгон. впереди уже приближается машина (улица довольно узкая) и по встречке одна.... в салоне гарью пахнет, у меня шок, сердце выпрыгивает, мозг ищет решение :shock: секунды, начинаю судорожно колотить по педали газа... за мгновение до встречи впереди идущая машина сворачивает во двор, педаль выскакивает из под коврика.... дрожащими руками запарковалась, и больше кикдаун не испытывала... так и не знаю, есть ли он на 2,4 :oops:

[ganzales]

я с таким ковриком всю зиму отъездил, причем я любитель с кикдауном ездить, даже уже привык его поправлять когда педаль залипнет, вот недавно только подрезал - проблема решена

[Айка]

ну я его на всяк случай, периодически поправляю, но Слава Богу, больше проблем не было. надеюсь, прилежался))))

[ndw1984]

У меня камри 3.5. адаптивность есть двигатель едет в эконом режиме.
В этих типах коропках в рекламе сказано задержка 0,5секунд.
Если хочется быстро и резко ускорится переводи коропку в ручной режим, адаптация выключится и машина будет стрелять.
p.s. только ускарятся в диапазоне 4 или 5, а не 1,2,3