Вибрация на кузов при включении D или R

[товарищ прапорщик]

попробуй помыть дросельную заслонку. Она держится на 4-х болтах под ключ на 12. Еще придется отсоединить 4 шланга, 2 из них антифризных. При аккуратных работах, антифризу вытечеть всего чуть-чуть

[jimmy]

легкая вибрация у 4 цилинровых моторов на D и R присутствует почти всегда в той или иной мере. Это норма. Можете перемыть и перменять все, но ничего не добьетесь, кроме потраченных денег. На 6 цилиндровых вибрация почти не ощутима.

При разбитых подушках и 6-ти цилиндровый ох как колбасит.... Я на Т.Креста в 90 кузове это проходил... меняешь подушки - и как бабка отшептала...

[proxima]

У меня недавно тоже вибрация при переключении с N на D или R появилась. Официалы говорят, что это может быть что угодно, но за диагностику просят 2700 руб. Заехал на свой сервис, сказали, что это опоры двигателя -ничто другое больше вибрацию давать не может. Хотя внешне опоры целые и сухие. Тачка еще на гарантии, записался к официалам, но, боюсь, они меня будут на бабло разводить.

[pinker]

Можно перепробывать все. Но я бы проверил подушки, а также выхлопную систему которая норовит сесть на кузов. Удачи в поисках.

[Александр29]

Может кому и поможет. Появилась и у меня вибрация при включении любой скорости. Проявилась резко. На работу приехал в пятницу всё ок, поехал домой- чую вибрация при включении D. Почитав форум где то нашел, что виной может быть верхняя опора ДВС. Пробег у меня 110т. Подушка не порвана, фиг знает какая она должна быть по жесткости, но пальцами я внутреннюю часть шатаю. Я видео снял, надо будет выложу.Я сдвинул кронштейн максимально вперед на пазах, как бы упер двиг в подушку сзади. И одновременно обнаружил что у меня уровень масла в двигателе на кончике щупа. Долил до уровня. Больше ни чего не делал. Может масла до каких нибудь балансирных валов не доходило, может сдвиг подушки, но по факту результат ОФИГЕННЫЙ. Плавное без рывков включение D и R и практически не ощущаемая вибрация на них.

[Алексей_НК]

Может кому и поможет. Появилась и у меня вибрация при включении любой скорости. Проявилась резко. На работу приехал в пятницу всё ок, поехал домой- чую вибрация при включении D. Почитав форум где то нашел, что виной может быть верхняя опора ДВС. Пробег у меня 110т. Подушка не порвана, фиг знает какая она должна быть по жесткости, но пальцами я внутреннюю часть шатаю. Я видео снял, надо будет выложу.Я сдвинул кронштейн максимально вперед на пазах, как бы упер двиг в подушку сзади. И одновременно обнаружил что у меня уровень масла в двигателе на кончике щупа. Долил до уровня. Больше ни чего не делал. Может масла до каких нибудь балансирных валов не доходило, может сдвиг подушки, но по факту результат ОФИГЕННЫЙ. Плавное без рывков включение D и R и практически не ощущаемая вибрация на них.

Подскажите для статистики, масло какое залито у вас?

[Vладимир]

Подскажите для статистики, масло какое залито у вас?

Какая к черту статистика? Тип жидкости выбит/написан на щупе.В 40-ке WS , заливай оригинал (имхо, лучще японский, а не американский) , цена адекватная , и не парься!Не ищи на свою попу приключений с АКПП!Не экономь на спичках!

[Алексей_НК]

Какая к черту статистика? Тип жидкости выбит/написан на щупе.В 40-ке WS , заливай оригинал (имхо, лучще японский, а не американский) , цена адекватная , и не парься!Не ищи на свою попу приключений с АКПП!Не экономь на спичках!

Владимир, клубень пишет про долив масла в ДВС, а не акпп

[vol4ara8]

Владимир, клубень пишет про долив масла в ДВС, а не акпп

клубень попутал темы тут речь идет о коробасе а не двс ! и если и есть посторонние вопросы то будьте добры уточняйте суть вопроса! а почему бы вы просто не написали"Подскажите для статистики" вам бы сейчас столко статистик подсказали ,,,,