Подскажите, пожалуйста, имеется ли у вас автокорректор, и если да, то как он работает - сонар где-то сзади или какой-то сложный "подосный" динамометр =), который мерит нагрузку на ось ?
Поставить автокорректор от 40-ки на 30-ку, я полагаю, нереально ? Сами джижки регулировки, наверное, встроены в фары ?
30-ка рестайл, 2.4, АКПП, 2005 год, мокрый-мокрый асфальт
В настоящее время занимаюсь переоборудованием своей Camry V40 с галогена на ксенон. Процесс в стадии разгара, но пояснить кое-что смогу уже сейчас.
Эл.двигатель встроен в блок-фару (полагаю у V30 тоже так), ещё есть компьютер управления (в торпеде), датчик дорожного просвета (в районе правого заднего колеса), горизонтальный рычаг задней подвески у V40 идёт с другим каталожным номером (вероятно с проушиной крепления подвижной части датчика). Эл.проводка по предварительным оценкам одинаковая.
Применить всё это для V30, полагаю, нет никакой сложности, хотя интересным может быть вариант в Экзисе "универсального автокорректора фар Hella" - 11 800 руб. Что это сам не знаю, но вот ссылка: http://www.exist.ru/cat/accmain/groups. ... =111&m=316
И ещё http://www.exist.ru/price.aspx?sr=102&pid=77C07966
Кажется всё}}}
Camry V40 чёрная
Спасибо за наводку, но универсальный хелловский автокорректор - редкостное кокашко, ибо работает с датчиком-сонаром, который крепится за задней подвеской, успешно забивается грязью или снегом, после чего фары падают в пол и не поднимаются пока не вылезешь из машины и не протрёшь его тряпочкой =)Сообщение от ovod
Соответственно, думаю заказать датчик и реле управления от v40 или от Тойоты Клюгер (праворульный Хайлендер, шёл со штатным нелинзованнм ксеноном). Движочки какие-то стоят в моих штатных фарах (правда, ни разу не пользовался ими), надеюсь, всё это дело можно как-то согласовать между собой =)
Подскажи, пожалуйста, коды датчика, реле и что там ещё относится к этому механизму автокорректировки. Хоть пошукать узнать как они называются. Я тоже начал переоборудование, и тоже в начале пути =)
30-ка рестайл, 2.4, АКПП, 2005 год, мокрый-мокрый асфальт
Вот для Клюгера нашёл датчик вроде бы:
http://toyota.japancats.ru/details.asp? ... piid=64539
На камри не нашёл ничего похожего.
30-ка рестайл, 2.4, АКПП, 2005 год, мокрый-мокрый асфальт
Компьютер управления - 89960-33280
Датчик дорожного просвета - 89407-41010
Рычаг подвески - 48730-33150 (полагаю можно обойтись без замены)
Электродвигатель встроен в фару.
Для автокорректора (кроме электропроводки) всё. Для меня дальше идёт комплект для ксенона }}
Полная информация, надеюсь, у меня будет, ориентировочно, через неделю, когда поменяю фары и соберу информацию по монтажу деталей автокорректора (принято решение работы разделить на два этапа).
Camry V40 чёрная
Спасибо большое! Как раз поискал, оказывается, уже проскакивало на форуме =)
А ты фары ставишь штатные ксеноновые ? На разборе или новые покупаешь ?
У меня-то ещё больше гемора, ибо фары нужно переделывать.
Я больше всего переживаю, смогут ли мои штатные моторчики справляться с этой задачей, всё остальное решаемо. И ещё интересно, рычаги в 40-ке другие ? Не подскажешь, как это проверить по каталогу ?
30-ка рестайл, 2.4, АКПП, 2005 год, мокрый-мокрый асфальт
Кстати на V-40 ещё в приборке стоит лампочка исправности коректора фар вы её куда ставить хотите?
Выражаю свой взгляд по вопросам обоих сообщений разом:
Лампочка в приборке носит исключительно информационный характер и на работу автокорректора никакого влияния не оказывает, хотя в V40 всех комплектаций приборки одинаковые.
Фары я буду ставить новые штатные.
Полагаю, что рычаг задней подвески менять не обязательно, т.к. кронштейн для датчика можно изобрести (не силовой элемент). Нужно посмотреть ксеноновый вариант рычага т.с. в живую и, надеюсь, решение придёт. А каталожный номер рычага V30 нужно искать.
Не удивлюсь, если эл. двигатели в фарах V30 и V40 одинаковые, т.к. принцип их работы схожий.
P.S. Предположительно, переоборудование фар V30 необходимо будет сопроводить регистрацией в ГАИ как изменение конструктивных элементов (законный путь), хотя вводимый технический регламент оговаривает правила переоборудования для авто, снятых с производства (нужно уточнить).
Camry V40 чёрная
Ещё раз большое спасибо!
Как закончишь переделку - отпиши сюда, пожалуйста. Электросхему если бы с распиновкой этого компбютера привёл, было бы вообще замечательно =)
30-ка рестайл, 2.4, АКПП, 2005 год, мокрый-мокрый асфальт
К сожалению с схемой помочь не могу. У меня самого сейчас больше вопросов, чем ответов на них. На 27 записался на замену фар (вариант с электрокорректором), которую будет делать кузовной отдел. Обещали, что в процессе пообщаемся с электриком, мастером отдела допоборудования и посмотрим ксеноновый вариант Camry снизу (по вопросу установки датчика просвета). Пока у ОД таких работ ни кто не заказывал, да и на форуме мне ничего не подсказали существенного:
См. тему - viewtopic.php?f=48&t=19879
Camry V40 чёрная
А ещё вопрос: мозги автокоректора всё-таки 2 тыщи стоят или 7 ?
Если есть и то, и то, то в чём отличие ?
30-ка рестайл, 2.4, АКПП, 2005 год, мокрый-мокрый асфальт
Фары мне удалось заменить (без установки автокорректора):
viewtopic.php?f=48&t=19879
Предполагаю, что только в цене.
Camry V40 чёрная
Вот вам штатный ксенон
Camry 2.4 -R4 бежевая в бежевой коже , полный фул 2008 . СУППЕР !!!!
В ПТФ тоже штатный ксенон? ;)
На(в) Украине по-всякому ездить можно =)
30-ка рестайл, 2.4, АКПП, 2005 год, мокрый-мокрый асфальт
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
Ответить с цитированием