=@ Доброго время суток всем!!!У меня проблема идут газы в двигатель 1-AZ компрессия в одном цилиндре 8очков в остальных по 13,5 (колпачки менял после этого всё нормализовалось через 10-12тыс. км началось сново и в добавок выдовило сальник.)мотор не дымит, но работает грубо и шумно с этой бедой мучаюсь 43000км=((((Самому смешно, но средств на ремонт нет жуткий кризис!!!!
Победа над собой, приводит к победе над сопрником!!!
Вопрос то какой?
Что Вы хотите услышать от одноклубников?
Camry V40
Хотелось бы узнать возможные причины возникновения этой проблемы и пути её решения???
Победа над собой, приводит к победе над сопрником!!!
Причиной могут являться поршневые кольца или надиры на стенке цилиндра.
Вы компрессию сами измеряли?? Попробуйте еще раз измерить, залив в этот цилиндр через свечное отверстие грам 50
моторного масла, если компрессия возрастет значит проблема именно эта!!!!!!!
Camry SV10 95 год европейка 2.2GL
Вентиляция картера засрана..... меняй клапан вентиляции \в крышке\ да и в самой крышке маслоотделитель промыть не мешает....
Слишком хорошо тоже плохо..........
1млн.км.+25см....
Плус от меня адын. И при чём тут компрессия..... Засран канал вентиляции картера. Адназначна.Сообщение от 2372157
R3 2008 Черная Japan.
Проверьте вентиляцию.
В давние времена на Ваз-21099 при движении масло выдавило через сапун и залило карбюратор.
Была...CAMRY 2004г. AV30 2.4 Silver
А почему тогда разброс в компрессии? Поршневую надо смотреть и колпачки маслосъемные на компрессию влиять так не будут. Засранная вентиляция - это следствие, а не причина.Плус от меня адын. И при чём тут компрессия.....
V40. R4. 2008г. серебро
Не факт. скорее наоборот ...при забитой вентиляции растет жор масла как следствие кокс на кольцах и клапанах.... вот возможно один и подзавис....
Выше коллега дал совет как проверить компрессию с маслом...если не восстановиться то точно клапана...если сровняется то попробовать для начала раскоксовку первого цилиндра . возможно кольца залегли.....Удачи...
Слишком хорошо тоже плохо..........
1млн.км.+25см....
Менял колпачки компресия востанавливалась!!!!В субботу еду на сервис но не доверяю я не каким СТО хоть убей такие кулипаны работают, а особенно там где подешевле=)))
Победа над собой, приводит к победе над сопрником!!!
Замена колпачков ну никак не увеличивает компресию!!!!!!!!!! Что тут не так, либо плохо замеряли, либо чудеса?????????
Camry SV10 95 год европейка 2.2GL
Господин хороший-если газы пошли уже таким потоком что отовсюду выпирает то это уже не вентиляция забита. Это уже кольцам-цилиндрам конец. По крайней мере судя по компресии - одному. Как может клапан зависнуть и не получить поршнем для меня загадка.
Докладывю:
1. Рация на бронепоезде.
2.Даже ежели в 4-х горшках будет 8атм. через щуп никогда серить не будет при исправной вентиляции...а тут в одном всего...
3.Нагар на тарелке клапана в месте прилегания к головке.....не видели никогда?
4.Хотите проверить?-заткните у себя вентиляцию и дайте разок просратся движку....посля получите удовольствие глядя на сальники
Ежели это загадки ,тады курите букварь.......
Слишком хорошо тоже плохо..........
1млн.км.+25см....
Был я вчера в сервисе смотрели они смотрели сняли с сопуна шланг как поровоз дымит со сшупом такая же история ответ дали от 22т.р до 45тырликов и конечная цена определится в результате вскрытия!!!!!Как самостоятельно можно всё проверить???
Победа над собой, приводит к победе над сопрником!!!
Не хотелось верить что на свежем моторе убита поршневая.....но у тебя похоже получилось......если ты все верно написал, и газы прут через щуп и шланг одновременно то это жопа....припарками не обойтись....
Хотя странно это все как то ,похоже на ручки шаловливые......
Обьедь побольше спецов,послушай их всех потом спокойно сделаеш выводы.....
Слишком хорошо тоже плохо..........
1млн.км.+25см....
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
Ответить с цитированием