Check engine&VCR system, мигает лампа

[Norma]

Этим словом научил меня пользоваться отец в детстве, когда ездили на ВАЗ 2106

Это вибрация-толчки в двигатели, связанные с периодическим не функционирующим цилиндром.

Записался на диагностику, сегодня все выясниться.

Не отметаю вариант плохого бензина, тк как у товарища загорелась, потом потухла, когда залил другой бензин

Ух ты :shock: Да, только в сервис... и удачи Вам, пишите после! :Rose:

[vadimzh]

Код ошибки 0356 - Ошибка первичной обмотки катушки зажигания.

Это 6 цилиндр (Камри умная даже знает какой цилиндр!)).

Для 100% уверенности механик поменял местами с соседней катушкой.

Ошибка стала 0354 - Ошибка первичной обмотки катушки зажигания. 4 цилиндра.


Уже нашел в магазине всего за 2 100 руб (на Windom катушка стоила 4500 руб)

Сегодня буду менять!

[Evgen.z]

типичная проблема камри 3.5 2006 года)))

[vadimzh]

История со счастливым концом пока не закончилась

Заменил катушку, очень удобно сломалась именно на 4 цилиндре

Подождал 5 мин без клем, завел.... ошибка не появилась, троить перестало, динамика вернулась, даже как то отвык от нее за 3 дня) вообщем прет :Yahoo!:

Но через 5 мин, загорается Курсовая устойчивость и восклицательный знак! Значок двигателя не горит!
8)
Что может быть?
- комп не сбросил до конца, нужно ехать удалять сканером ошибку;
- новые ошибки врятли.., потому только отъехал от сервиса

[Norma]

История со счастливым концом пока не закончилась

Заменил катушку, очень удобно сломалась именно на 4 цилиндре

Подождал 5 мин без клем, завел.... ошибка не появилась, троить перестало, динамика вернулась, даже как то отвык от нее за 3 дня) вообщем прет :Yahoo!:

Но через 5 мин, загорается Курсовая устойчивость и восклицательный знак! Значок двигателя не горит!
8)
Что может быть?
- комп не сбросил до конца, нужно ехать удалять сканером ошибку;
- новые ошибки врятли.., потому только отъехал от сервиса

Может стоит вернуться в сервис?

[макс80]

До проблем с датчиками ездил на 95м постоянно!!!А не один раз залил!!!То что у нас нет путёвого 95го знает любой сервисмен!Кстати у америкосов нет 95го,у меня знакомый катает на V40 американка,так там вобще чють ли не 80 бенз заливать положено.

[vadimzh]

во общем появилась 2 ошибка с 1336 0 Не откалиброван датчик замедления курсовой устойчивости


Причина не родной сканер, при диагностики! Не пользуйтесь полевыми сканерами они сбивают датчики!!!!!

Завтра еду в toyota. сказали откалибруют за 600 руб

[space]

У меня Камри 2006-го года, 3.5 двигатель. Ласточка летала и тьфу-тьфу-тьфу за 3 года никаких значительных проблем не было. С 2 месяца назад начало происходить следующее-
Как-то зажглась желтая лампа проверьте двигатель и красная лампа ошибки в работе системы курсовой устойчивости. Позвонил в сервис, там сказали, покатайтесь немного, возможно просто с датчиками что-то (а время холодное было), примерзло, на мойке задели, и т.д. Покатался, не проходит. Звоню снова, на этот раз просят скинуть клеймы на аккумуляторе что бы перезагрузить мозги. После этой процедуры естественно ошибка погасла, но через какое-то время загорелась вновь. Еду в сервис, на диагностике выявляется ошибка с цилиндром катушки зажигания. За 7 тысяч заказывается деталь, за 2 тысячи меняется, и пропадают ОБЕ ошибки, и двигателя и устойчивости. Машина ездит неделю, потом вновь зажигаются те же лампы. Я обратно в сервис в надежде на гарантию, а диагностика высвечивает ту же ошибку но уже в друом цилиндре. Плюю на сервис еду к приятелю, с ним покупаем и меняем деталь, но чертова ошибка вновь зажигается. В итоге ещё один раз потом заменили с тем же результатом. Различие с начальной ошибкой в том, что до первого ремонта ошибка горела всегда, а теперь она то горит-горит то погаснет. Бывает сутки ездишь и не горит, а может каждые пол часа мигать. При всем этом визуально и на слух работа машины не отличается от здоровой машины, двигатель не троит.
Кто-нибудь может прокомментировать или посоветовать что мне следует сделать? В сервис ехать бесполезняк, опять предлагают менять катушку. Ездить дискомфортно, вдруг это повлияет на работу/ресурс двигателя? Может ли на самом деле быть какая-то ерунда с датчиками? И в чем может быть связь между курсовой устойчивостью и двигателем?
Заранее спасибо всем ответившим

P.S. Сборка японская, автомат, бензин

[vadimzh]

Какая ошибка у вас сейчас текущая?
Компьютер в камри точно говорит при диагностики в каком именно цилиндре проблема.

Если ошибка типа Обрыв первичной катушки - то однозначно менять катушку.

Если проблема в катушки, вы это сразу поймете по периодическому троению. (небольшие толчки)

При троение - конечно это износ двигателя. Не сгоревший бенз оседает в масле двигателя. разжижая его.

Ни давно менял катушку (см выше) стоимость катушки 2 тр - ОРИГИНАЛ.

[space]

Этим словом научил меня пользоваться отец в детстве, когда ездили на ВАЗ 2106

Это вибрация-толчки в двигатели, связанные с периодическим не функционирующим цилиндром.

Записался на диагностику, сегодня все выясниться.

Не отметаю вариант плохого бензина, тк как у товарища загорелась, потом потухла, когда залил другой бензин

У меня Камри 2006-го года, 3.5 двигатель. Ласточка летала и тьфу-тьфу-тьфу за 3 года никаких значительных проблем не было. С 2 месяца назад начало происходить следующее-
Как-то зажглась желтая лампа проверьте двигатель и красная лампа ошибки в работе системы курсовой устойчивости. Позвонил в сервис, там сказали, покатайтесь немного, возможно просто с датчиками что-то (а время холодное было), примерзло, на мойке задели, и т.д. Покатался, не проходит. Звоню снова, на этот раз просят скинуть клеймы на аккумуляторе что бы перезагрузить мозги. После этой процедуры естественно ошибка погасла, но через какое-то время загорелась вновь. Еду в сервис, на диагностике выявляется ошибка с цилиндром катушки зажигания. За 7 тысяч заказывается деталь, за 2 тысячи меняется, и пропадают ОБЕ ошибки, и двигателя и устойчивости. Машина ездит неделю, потом вновь зажигаются те же лампы. Я обратно в сервис в надежде на гарантию, а диагностика высвечивает ту же ошибку но уже в друом цилиндре. Плюю на сервис еду к приятелю, с ним покупаем и меняем деталь, но чертова ошибка вновь зажигается. В итоге ещё один раз потом заменили с тем же результатом. Различие с начальной ошибкой в том, что до первого ремонта ошибка горела всегда, а теперь она то горит-горит то погаснет. Бывает сутки ездишь и не горит, а может каждые пол часа мигать. При всем этом визуально и на слух работа машины не отличается от здоровой машины, двигатель не троит.
Кто-нибудь может прокомментировать или посоветовать что мне следует сделать? В сервис ехать бесполезняк, опять предлагают менять катушку. Ездить дискомфортно, вдруг это повлияет на работу/ресурс двигателя? Может ли на самом деле быть какая-то ерунда с датчиками? И в чем может быть связь между курсовой устойчивостью и двигателем?
Заранее спасибо всем ответившим

P.S. Сборка японская, автомат, бензин

[Александр Каплеев]

Поменял уже вторую катушка... блин расходник какой то получается... от чего горят катушки не пойму..

[o124om]

Катушки горят из за свечей.

[Rain]

Час назад забрал машину из сервиса у ОД. Была такая же ошибка, пришлось менять оба катализатора... Хорошо, что заменили по гарантии.

[Карапузик]

ну вот и я попал на "Неприятные неожиданности" "Пьяную дорогу" и CHECK VSC SISTEM ну и CHECK конечно горит.. ошибка р2197 дачик кислорода Bank 2 Sensor 1 подскажите кто знает что это за дачик говорят дачик состава смеси 89467-33170.. позвонил официалам цена 9 ххх.. в екзисте 4 000 .. что за??

[Карапузик]

и никто не знает?