У меня Камри 2006-го года, 3.5 двигатель. Ласточка летала и тьфу-тьфу-тьфу за 3 года никаких значительных проблем не было. С 2 месяца назад начало происходить следующее-
Как-то зажглась желтая лампа проверьте двигатель и красная лампа ошибки в работе системы курсовой устойчивости. Позвонил в сервис, там сказали, покатайтесь немного, возможно просто с датчиками что-то (а время холодное было), примерзло, на мойке задели, и т.д. Покатался, не проходит. Звоню снова, на этот раз просят скинуть клеймы на аккумуляторе что бы перезагрузить мозги. После этой процедуры естественно ошибка погасла, но через какое-то время загорелась вновь. Еду в сервис, на диагностике выявляется ошибка с цилиндром катушки зажигания. За 7 тысяч заказывается деталь, за 2 тысячи меняется, и пропадают ОБЕ ошибки, и двигателя и устойчивости. Машина ездит неделю, потом вновь зажигаются те же лампы. Я обратно в сервис в надежде на гарантию, а диагностика высвечивает ту же ошибку но уже в друом цилиндре. Плюю на сервис еду к приятелю, с ним покупаем и меняем деталь, но чертова ошибка вновь зажигается. В итоге ещё один раз потом заменили с тем же результатом. Различие с начальной ошибкой в том, что до первого ремонта ошибка горела всегда, а теперь она то горит-горит то погаснет. Бывает сутки ездишь и не горит, а может каждые пол часа мигать. При всем этом визуально и на слух работа машины не отличается от здоровой машины, двигатель не троит.
Кто-нибудь может прокомментировать или посоветовать что мне следует сделать? В сервис ехать бесполезняк, опять предлагают менять катушку. Ездить дискомфортно, вдруг это повлияет на работу/ресурс двигателя? Может ли на самом деле быть какая-то ерунда с датчиками? И в чем может быть связь между курсовой устойчивостью и двигателем?
Заранее спасибо всем ответившим
P.S. Сборка японская, автомат, бензин
Ответить с цитированием
Сообщение от макс80
