ВХОД
РЕГИСТРАЦИЯ

Традиционная акция "Готовимся к жаре"!

Подробнее...

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 16 по 19 из 19
  1. #16
    Активист Аватар для Владимир54
    Регистрация
    19.03.2011
    Сообщений
    562
    Сказал(а) спасибо
    11
    Поблагодарили 49 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Новосибирск
    Авто: ACV 40
    Цвет авто: черный
    Цитата Сообщение от Porter Посмотреть сообщение
    Как всё сложно- это замена на V6!!! У меня американка 2,4 2002г. Открутил декоративный кожух, снял клеммы и открутил и вынул датчики.Свечным ключем на 16 с резиновой вставкой открутил свечи.Потом всё в обратном порядке. ТОЛЬКО остался вопрос!!! ВО ВТОРОМ ЦИЛИНДРЕ свеча залита была масло, когда откручивал ключ хлюпал.ЧТО ЭТО НОРМАЛЬНО. Овети ПЛИЗ кто знает!
    это не нормально надо менять прокладку клапанной крышки 11213-28021 вот ее номер 2AZ
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  2. #17
    Активист Аватар для Пал палыч
    Регистрация
    27.04.2011
    Сообщений
    563
    Сказал(а) спасибо
    45
    Поблагодарили 95 раз(а) в сообщениях
    Имя: Павел
    Пол: Мужской
    Город: Курск - Hamburg
    Авто: Toyota Camry V6 98 г V20,теперь+Lexus RX350
    Цвет авто: Лиловый металлик
    А кто-либо менял свечи сам на камрюшке 98 г. V20 с мотором 6-цилиндров? Я заглядывал на дальнеим ряду цилиндров вроде место есть где подлезть для работы, вродебы как разумно сделано и мотор не завален в салон как например у моей предидущей камри-променант 2х литровой было..., не подлезть.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  3. #18
    Новичок
    Регистрация
    15.03.2011
    Сообщений
    9
    Сказал(а) спасибо
    9
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Имя: Айваз
    Пол: Мужской
    Город: Махачкала
    Авто: Toyota Camry V40 3.5L
    Цвет авто: Серебристый
    Добрый день.
    Тоже вчера сам менял свечи. Большой респект Mishanja_spb. Делал по его отчету+ купил мануал с иллюстрациями. Единственное не снимал дроселльную заслонку и патрубки охлаждения, а отогнул ее вместе с кожухом коллектора. Заморочился с закисшими болтами, которые рядом с чашками амортизаторов- ждрок+рычаг рулят. При снятии кожуха обнаружил в колодцах коллектора тонкий слой сажи с абразивными частицами, особенно были загрязнены 3 колодца ближе к передку машины. Чтобы это означало? Насколько это серьезно, какие могут быть последствия? Какие меры посоветуете предпринять? пробег 84000 км
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  4. #19
    Постоялец Аватар для neoman
    Регистрация
    19.08.2010
    Сообщений
    116
    Сказал(а) спасибо
    4
    Поблагодарили 8 раз(а) в сообщениях
    Имя: Neoman
    Пол: Мужской
    Город: москва
    Авто: toyota camry 3.5 (v40)
    Цвет авто: 1G3
    Спасибо Mishanja_spb и Korben_Dalas
    менять не долго, у меня ушло на это 3 часа с перекурами. Подтверждаю - дроссельную заслонку снимать не обязательно. Болты рядом с чашками амортизаторов плохо откручиваются, но побрызгав WD40 пару раз , отвернул обычной трещеткой без рычага.
    Camry v40 3.5
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •