да.Сообщение от sergv6
да.Сообщение от sergv6
да более чувствительно. 2 дня привыкал...Сообщение от MSN
еще бы. Теперь при нажатии педали на треть хода, дроссельная заслонка открывается на половину хода. Но скорость ее открытия не увеличилась.Сообщение от REX
V40, 2,4, АКПП
Сейчас: Москва, ЦАО/Сходня
вот ты себе сперва поставь, прокатись и все поймешь. мне например так с джеттером по прикольнее ездить. каждому свое.Сообщение от MSN
меня устраивает передаточное отношение штатной педали газа, тебе больше нравится меньшее передаточное отношение. Тут действительно каждому свое.Сообщение от REX
Но описание на сайте джеттера принципа его работы - развод лохов. Никакой жесткой привязки хода дроссельной заслонки к ходу педали не появляется, а без этого не будет никакого реального улучшения динамики. Одна видимость из-за большего открытия заслонки при нажатии педали газа на одну и ту же величину.
Ставить себе не буду, ибо прекрасно понимаю, как джеттер работает, и что получится в итоге за 5 килорублей. Теоретически (теоретически, потому что на практике это невозможно), если бы кто-то создал прошивку контроллера двигателя, которая бы действительно привязывала ход и скорость открытия дроссельной заслонки к ходу и скорости нажатия педали газа, то можно было бы и перепрошиться. А еще лучше, просто избавили бы долгое пробуждения автомата псле тошнения в пробках.
V40, 2,4, АКПП
Сейчас: Москва, ЦАО/Сходня
с этим я согласен что автомат тупит, вот на днях поробывали ставить на автомат, вроде такого провала меньше стало, но загорелся чек и антизанос на р4. у меня на р1 механике проблем нету,лучше подхватывает. :PСообщение от MSN
Сообщение от REX
Рекс, огромное спасибо, небо и земля.
На R4 не встал, т.к. "битый" джеттер. У меня R5, ставила 2 дня назад, на первом датчике дал сбой чек энджин и курсовая. Ставили джеттер для автомата. Потом заменили на джеттер для ручки. Все ок, езжу 2 дня, проблем нет.
Отличная вещь. Очень рекомендую всем до R5. Себе заказала новый с выносной кнопкой, т.к. имхо в городе достаточно интеллигента, в редких случаях буду жать кнопку, удобно (да и сексуальнее он стал). Обороты до 4х крутит как от 4хдо 6 до.
ПС
Прежде чем комментить дивайс рекомендую господам попробовать, сравнить и потом постить. Никого не хочу обидеть, но факт, тем более что дистрибьютеры предлагают взять его на тест, и если вам не понравится - можете его вернуть и получить свои деньги. Да и 5т имхо погоды для такого не делают: три копейки по сравнению с максимальной доработкой ходовой, нулевым фильтром, тубро и не дай бог влезкой в ДВС.
Сейчас машина стала настоящим мужиком, брутальным, секси, и я понимаю, что мои 277 из заявленных стали реальными, помолодел лет на 8. В выхи потестю на ручке плюс заеду снять показатели с коробки/движка, т.к. есть много тонкостей.
В целом отличный дивайс для любителей автомобилей и просто интересующихся.
Еще раз спасибо, Рекс.
:Rose:
My world protects me, I love my Angel R5 Black
вот это уже дело! С удовольствием признаю свою неправоту, когда увижу сравнение графиков зависимости нажатия педали и выходного сигнала с педали с джеттером и без, чтобы убедиться в том, что я был неправ, заявляя, что джеттер всего-лишь дает усиленный сигнал с педали газа, А так же, что гораздо более принципиально и ценно, график зависимости нажатия педали газа и открытия дроссельной заслонки. Очень интересно увидеть появление жесткой связи между открытием заслонки и нажатием педали газа после установки джеттера (если таковая появится, то это будет очевидно по графику), чтобы окончательно утереть нос всем неверующим.Сообщение от Norma
V40, 2,4, АКПП
Сейчас: Москва, ЦАО/Сходня
да , было бы интересно на графики посмотреть 8)
MSN, если честно, я бы Вам посоветовала взять его на тест попробуйте про графики не знаю, вчера друг сказал, что хочет просто снять данные с коробки, но если будут бумажки - вывешу. Обожаю машины, и точно он уже другой. Привыкаю и люблю.Сообщение от MSN
My world protects me, I love my Angel R5 Black
О таких данных только мечтать!Тут надо нормальный стенд со сканером!А если бы джеттер и работал бы по какому то другому принципу,чем банально кратковременно усиливает сигнал с педали газа,то эта инфа и красочные графики с подтверждением какого-нибудь института и авторитетного авто журнала давно бы красовалась у них на сайте!А так только сухие цифры и в результате разгон улучшился на 0.5 секунд и то может быть!Читайте внимательней на сайте примечание к тесту-видимые улучшения были только в первой половине разгона!!!!!И оно Вам надо-чтобы с места стартануть на 0.2 секунды быстрее!!!Люди раскройте глаза что в итоге-увеличенный расход топлива(хоть и мало заметный) и бОльшая нагрузка на АКПП,особенно зимой и возможно уменьшение её ресурса! :evil:Сообщение от MSN
V30(V35-A)'05, Auto 2,4 Japan for EUR цвет бежевый металлик
насчет нагрузки, то плавнее на тапку зимой надоСообщение от sergeycure
Согласна... гладьте ее нежно и ласково 8)
Повторюсь, имхо, хороший вариант с выносной кнопкой, врубайте ее тогда, когда вам надо (обгоны и т.п.). Уже нет задумчивых долей секунд после кикдауна.
Потом прошу прощения, но разговор беспредметный на корню: не нравится - не ешьте, не нравится потеря доль секунд на старте - пробуйте, либо забудьте и живите с неализованными желаниями, либо меняйте машину. Имхо, 0.5 сек. в определенных ситуациях - это очень много, учитывая наши габариты, минимум-в-среднем 1610 плюс 200 кг., передний привод. Меня дивайс заинтересовал ИМЕННО из-за то, что малыш тупил до своих рабочих оборотов, теперь там он крутит как на рабочих (или лучше).
Никто не сможет прожить нашу жизнь за нас :oops: , и ее мы живем не по картинкам или авторитетным мнениям "особых" людей, а сами. Посему - пробуйте, потом - обсудим, а то как-то смахивает на творческий вечер невыдающих результатов профессоров с сердитыми регалиями.
Про расход. У меня позиция одна: сколько ему нужно, столько малыш получит. Естественно, расход увеличился. Но если вы в таких вопросах придерживаетесь экономичного подхода, ответ один - выносная кнопка (правда, у многих после того, как они пробуют, эта потребность не возникает).
Коробку буду беречь, мы с ним вместе привыкаем к новой штучке, ждем кнопку, слушаем добрых и умных людей, особо выпендриваемся, хотя тапки просятся в бой... В городе интеллигентного мужчинки вполне хватает в 85-92% случаев.
ПС
Приношу свои извинения, никого не хочу обидеть, но мне прибор понравился. Прочла форум, заинтересовалась, купила и решила написать. Не собираюсь его втюхивать кому-либо, мне это вовсе не нужно , но те, кто понимает нас с Рексом (я знаю их достаточно), понимают о чем речь. Никаких стендов, что мне проверят в сервисе в выхи - поделюсь (если все сложится).
Кстати, отличная погода для пляжа и солнца за окном, однако
My world protects me, I love my Angel R5 Black
а нафига ставить более чувствительную педаль, чтобы потом приходилось дозировать нажатия ввиду уменьшевшегося эффективного рабочего хода? На Р5 вообще труба будет, ибо она на легкое нажатие рвать будет, мощи-то немерено.
Что графиков не будет, я прекрасно понимаю, ибо никакой жесткой связи между педалью и заслонкой не появляется, что неоднократно объяснялось выше. Просто банально усиливается сигнал с педали.
Уменьшения времени разгона тоже не произойдет, если разгоняться в пол, потому что сигнал с обеих педалей будет 100%. Если разгоняться в половину хода педали, то с джеттером будет быстрее, ибо сигнал на контроллер будет идти, что педаль с джеттером нажата процентов на 70, а штатная на 50.
V40, 2,4, АКПП
Сейчас: Москва, ЦАО/Сходня
Давайте спорить о вкусе ОМАРОВ с теми кто их ел.....
Слишком хорошо тоже плохо..........
1млн.км.+25см....
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)