ВХОД
РЕГИСТРАЦИЯ

Традиционная акция "Готовимся к жаре"!

Подробнее...

Страница 2 из 7 ПерваяПервая 123456 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 16 по 30 из 96
  1. #16
    Знаток Аватар для REX
    Регистрация
    03.04.2009
    Сообщений
    1,081
    Сказал(а) спасибо
    4
    Поблагодарили 28 раз(а) в сообщениях
    Имя: Евген
    Пол: Мужской
    Город: на Неве
    Авто: Dodge Challenger
    Цвет авто: Белый

    Re: Джеттер-лучше чем чип тюнинг!!!

    Цитата Сообщение от sergv6
    Цитата Сообщение от REX
    тогда почему когда я давлю на педаль полностью я такого не испытываю как с джеттером? с джетором динамика лучше стала.
    задержка при "тапке в пол" исчезла?
    да.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  2. #17
    Знаток Аватар для REX
    Регистрация
    03.04.2009
    Сообщений
    1,081
    Сказал(а) спасибо
    4
    Поблагодарили 28 раз(а) в сообщениях
    Имя: Евген
    Пол: Мужской
    Город: на Неве
    Авто: Dodge Challenger
    Цвет авто: Белый

    Re: Джеттер-лучше чем чип тюнинг!!!

    Цитата Сообщение от MSN
    Цитата Сообщение от REX
    тогда почему когда я давлю на педаль полностью я такого не испытываю как с джеттером? с джетором динамика лучше стала.
    самовнушение. Педаль газа и дроссельную заслонку для этого и развязали друг от друга, чтобы она открывалась по команде контроллера, а не педали газа. Иначе не уложиться в экологические нормы. Джеттер изменяет сигнал с педали газа, но заслонка все равно открывается согласно расчетам конроллера с учетом норм евро 4. Но если нравится более чувствительная в начале хода педаль, то это хорошо, значит, трата на джеттер не была напрасной. .
    да более чувствительно. 2 дня привыкал...
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  3. #18
    Старожил Аватар для MSN
    Регистрация
    26.01.2009
    Сообщений
    3,389
    Сказал(а) спасибо
    174
    Поблагодарили 866 раз(а) в сообщениях
    Имя: Сергей
    Пол: Мужской
    Город: Москва, ЦАО/Сходня - Seattle, USA
    Авто: V40 2.4 АКПП
    Цвет авто: синий

    Re: Джеттер-лучше чем чип тюнинг!!!

    Цитата Сообщение от REX
    да более чувствительно. 2 дня привыкал...
    еще бы. Теперь при нажатии педали на треть хода, дроссельная заслонка открывается на половину хода. Но скорость ее открытия не увеличилась.
    V40, 2,4, АКПП

    Сейчас: Москва, ЦАО/Сходня
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  4. #19
    Знаток Аватар для REX
    Регистрация
    03.04.2009
    Сообщений
    1,081
    Сказал(а) спасибо
    4
    Поблагодарили 28 раз(а) в сообщениях
    Имя: Евген
    Пол: Мужской
    Город: на Неве
    Авто: Dodge Challenger
    Цвет авто: Белый

    Re: Джеттер-лучше чем чип тюнинг!!!

    Цитата Сообщение от MSN
    Цитата Сообщение от REX
    да более чувствительно. 2 дня привыкал...
    еще бы. Теперь при нажатии педали на треть хода, дроссельная заслонка открывается на половину хода. Но скорость ее открытия не увеличилась.
    вот ты себе сперва поставь, прокатись и все поймешь. мне например так с джеттером по прикольнее ездить. каждому свое.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  5. #20
    Старожил Аватар для MSN
    Регистрация
    26.01.2009
    Сообщений
    3,389
    Сказал(а) спасибо
    174
    Поблагодарили 866 раз(а) в сообщениях
    Имя: Сергей
    Пол: Мужской
    Город: Москва, ЦАО/Сходня - Seattle, USA
    Авто: V40 2.4 АКПП
    Цвет авто: синий

    Re: Джеттер-лучше чем чип тюнинг!!!

    Цитата Сообщение от REX
    вот ты себе сперва поставь, прокатись и все поймешь. мне например так с джеттером по прикольнее ездить. каждому свое.
    меня устраивает передаточное отношение штатной педали газа, тебе больше нравится меньшее передаточное отношение. Тут действительно каждому свое.
    Но описание на сайте джеттера принципа его работы - развод лохов. Никакой жесткой привязки хода дроссельной заслонки к ходу педали не появляется, а без этого не будет никакого реального улучшения динамики. Одна видимость из-за большего открытия заслонки при нажатии педали газа на одну и ту же величину.
    Ставить себе не буду, ибо прекрасно понимаю, как джеттер работает, и что получится в итоге за 5 килорублей. Теоретически (теоретически, потому что на практике это невозможно), если бы кто-то создал прошивку контроллера двигателя, которая бы действительно привязывала ход и скорость открытия дроссельной заслонки к ходу и скорости нажатия педали газа, то можно было бы и перепрошиться. А еще лучше, просто избавили бы долгое пробуждения автомата псле тошнения в пробках.
    V40, 2,4, АКПП

    Сейчас: Москва, ЦАО/Сходня
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  6. #21
    Знаток Аватар для REX
    Регистрация
    03.04.2009
    Сообщений
    1,081
    Сказал(а) спасибо
    4
    Поблагодарили 28 раз(а) в сообщениях
    Имя: Евген
    Пол: Мужской
    Город: на Неве
    Авто: Dodge Challenger
    Цвет авто: Белый

    Re: Джеттер-лучше чем чип тюнинг!!!

    Цитата Сообщение от MSN
    Цитата Сообщение от REX
    вот ты себе сперва поставь, прокатись и все поймешь. мне например так с джеттером по прикольнее ездить. каждому свое.
    меня устраивает передаточное отношение штатной педали газа, тебе больше нравится меньшее передаточное отношение. Тут действительно каждому свое.
    Но описание на сайте джеттера принципа его работы - развод лохов. Никакой жесткой привязки хода дроссельной заслонки к ходу педали не появляется, а без этого не будет никакого реального улучшения динамики. Одна видимость из-за большего открытия заслонки при нажатии педали газа на одну и ту же величину.
    Ставить себе не буду, ибо прекрасно понимаю, как джеттер работает, и что получится в итоге за 5 килорублей. Теоретически (теоретически, потому что на практике это невозможно), если бы кто-то создал прошивку контроллера двигателя, которая бы действительно привязывала ход и скорость открытия дроссельной заслонки к ходу и скорости нажатия педали газа, то можно было бы и перепрошиться. А еще лучше, просто избавили бы долгое пробуждения автомата псле тошнения в пробках.
    с этим я согласен что автомат тупит, вот на днях поробывали ставить на автомат, вроде такого провала меньше стало, но загорелся чек и антизанос на р4. у меня на р1 механике проблем нету,лучше подхватывает. :P
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  7. #22
    Местный Аватар для Norma
    Регистрация
    28.04.2010
    Сообщений
    359
    Сказал(а) спасибо
    128
    Поблагодарили 30 раз(а) в сообщениях
    Имя: Мари
    Пол: Женский
    Город: Москва
    Авто: Toyota ANGEL V40 R5
    Цвет авто: Черный

    Re: Джеттер-лучше чем чип тюнинг!!!

    Цитата Сообщение от REX
    Цитата Сообщение от MSN
    Цитата Сообщение от REX
    вот ты себе сперва поставь, прокатись и все поймешь. мне например так с джеттером по прикольнее ездить. каждому свое.
    меня устраивает передаточное отношение штатной педали газа, тебе больше нравится меньшее передаточное отношение. Тут действительно каждому свое.
    Но описание на сайте джеттера принципа его работы - развод лохов. Никакой жесткой привязки хода дроссельной заслонки к ходу педали не появляется, а без этого не будет никакого реального улучшения динамики. Одна видимость из-за большего открытия заслонки при нажатии педали газа на одну и ту же величину.
    Ставить себе не буду, ибо прекрасно понимаю, как джеттер работает, и что получится в итоге за 5 килорублей. Теоретически (теоретически, потому что на практике это невозможно), если бы кто-то создал прошивку контроллера двигателя, которая бы действительно привязывала ход и скорость открытия дроссельной заслонки к ходу и скорости нажатия педали газа, то можно было бы и перепрошиться. А еще лучше, просто избавили бы долгое пробуждения автомата псле тошнения в пробках.
    с этим я согласен что автомат тупит, вот на днях поробывали ставить на автомат, вроде такого провала меньше стало, но загорелся чек и антизанос на р4. у меня на р1 механике проблем нету,лучше подхватывает. :P

    Рекс, огромное спасибо, небо и земля.
    На R4 не встал, т.к. "битый" джеттер. У меня R5, ставила 2 дня назад, на первом датчике дал сбой чек энджин и курсовая. Ставили джеттер для автомата. Потом заменили на джеттер для ручки. Все ок, езжу 2 дня, проблем нет.

    Отличная вещь. Очень рекомендую всем до R5. Себе заказала новый с выносной кнопкой, т.к. имхо в городе достаточно интеллигента, в редких случаях буду жать кнопку, удобно (да и сексуальнее он стал). Обороты до 4х крутит как от 4хдо 6 до.

    ПС
    Прежде чем комментить дивайс рекомендую господам попробовать, сравнить и потом постить. Никого не хочу обидеть, но факт, тем более что дистрибьютеры предлагают взять его на тест, и если вам не понравится - можете его вернуть и получить свои деньги. Да и 5т имхо погоды для такого не делают: три копейки по сравнению с максимальной доработкой ходовой, нулевым фильтром, тубро и не дай бог влезкой в ДВС.

    Сейчас машина стала настоящим мужиком, брутальным, секси, и я понимаю, что мои 277 из заявленных стали реальными, помолодел лет на 8. В выхи потестю на ручке плюс заеду снять показатели с коробки/движка, т.к. есть много тонкостей.


    В целом отличный дивайс для любителей автомобилей и просто интересующихся.

    Еще раз спасибо, Рекс.
    :Rose:

    My world protects me, I love my Angel R5 Black
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  8. #23
    Старожил Аватар для MSN
    Регистрация
    26.01.2009
    Сообщений
    3,389
    Сказал(а) спасибо
    174
    Поблагодарили 866 раз(а) в сообщениях
    Имя: Сергей
    Пол: Мужской
    Город: Москва, ЦАО/Сходня - Seattle, USA
    Авто: V40 2.4 АКПП
    Цвет авто: синий

    Re: Джеттер-лучше чем чип тюнинг!!!

    Цитата Сообщение от Norma
    В выхи потестю на ручке плюс заеду снять показатели с коробки/движка, т.к. есть много тонкостей.
    :Rose:
    вот это уже дело! С удовольствием признаю свою неправоту, когда увижу сравнение графиков зависимости нажатия педали и выходного сигнала с педали с джеттером и без, чтобы убедиться в том, что я был неправ, заявляя, что джеттер всего-лишь дает усиленный сигнал с педали газа, А так же, что гораздо более принципиально и ценно, график зависимости нажатия педали газа и открытия дроссельной заслонки. Очень интересно увидеть появление жесткой связи между открытием заслонки и нажатием педали газа после установки джеттера (если таковая появится, то это будет очевидно по графику), чтобы окончательно утереть нос всем неверующим.
    V40, 2,4, АКПП

    Сейчас: Москва, ЦАО/Сходня
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  9. #24
    Знаток Аватар для REX
    Регистрация
    03.04.2009
    Сообщений
    1,081
    Сказал(а) спасибо
    4
    Поблагодарили 28 раз(а) в сообщениях
    Имя: Евген
    Пол: Мужской
    Город: на Неве
    Авто: Dodge Challenger
    Цвет авто: Белый

    Re: Джеттер-лучше чем чип тюнинг!!!

    да , было бы интересно на графики посмотреть 8)
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  10. #25
    Местный Аватар для Norma
    Регистрация
    28.04.2010
    Сообщений
    359
    Сказал(а) спасибо
    128
    Поблагодарили 30 раз(а) в сообщениях
    Имя: Мари
    Пол: Женский
    Город: Москва
    Авто: Toyota ANGEL V40 R5
    Цвет авто: Черный

    Re: Джеттер-лучше чем чип тюнинг!!!

    Цитата Сообщение от MSN
    Цитата Сообщение от Norma
    В выхи потестю на ручке плюс заеду снять показатели с коробки/движка, т.к. есть много тонкостей.
    :Rose:
    вот это уже дело! С удовольствием признаю свою неправоту, когда увижу сравнение графиков зависимости нажатия педали и выходного сигнала с педали с джеттером и без, чтобы убедиться в том, что я был неправ, заявляя, что джеттер всего-лишь дает усиленный сигнал с педали газа, А так же, что гораздо более принципиально и ценно, график зависимости нажатия педали газа и открытия дроссельной заслонки. Очень интересно увидеть появление жесткой связи между открытием заслонки и нажатием педали газа после установки джеттера (если таковая появится, то это будет очевидно по графику), чтобы окончательно утереть нос всем неверующим.
    MSN, если честно, я бы Вам посоветовала взять его на тест попробуйте про графики не знаю, вчера друг сказал, что хочет просто снять данные с коробки, но если будут бумажки - вывешу. Обожаю машины, и точно он уже другой. Привыкаю и люблю.

    My world protects me, I love my Angel R5 Black
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  11. #26
    Посетитель Аватар для sergeycure
    Регистрация
    11.03.2010
    Сообщений
    55
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 2 раз(а) в сообщениях
    Имя: Сергей
    Пол: Мужской
    Город: Мурманск
    Авто: toyota camry v30
    Цвет авто: бежевый

    Re: Джеттер-лучше чем чип тюнинг!!!

    Цитата Сообщение от MSN
    Цитата Сообщение от Norma
    В выхи потестю на ручке плюс заеду снять показатели с коробки/движка, т.к. есть много тонкостей.
    :Rose:
    вот это уже дело! С удовольствием признаю свою неправоту, когда увижу сравнение графиков зависимости нажатия педали и выходного сигнала с педали с джеттером и без, чтобы убедиться в том, что я был неправ, заявляя, что джеттер всего-лишь дает усиленный сигнал с педали газа, А так же, что гораздо более принципиально и ценно, график зависимости нажатия педали газа и открытия дроссельной заслонки. Очень интересно увидеть появление жесткой связи между открытием заслонки и нажатием педали газа после установки джеттера (если таковая появится, то это будет очевидно по графику), чтобы окончательно утереть нос всем неверующим.
    О таких данных только мечтать!Тут надо нормальный стенд со сканером!А если бы джеттер и работал бы по какому то другому принципу,чем банально кратковременно усиливает сигнал с педали газа,то эта инфа и красочные графики с подтверждением какого-нибудь института и авторитетного авто журнала давно бы красовалась у них на сайте!А так только сухие цифры и в результате разгон улучшился на 0.5 секунд и то может быть!Читайте внимательней на сайте примечание к тесту-видимые улучшения были только в первой половине разгона!!!!!И оно Вам надо-чтобы с места стартануть на 0.2 секунды быстрее!!!Люди раскройте глаза что в итоге-увеличенный расход топлива(хоть и мало заметный) и бОльшая нагрузка на АКПП,особенно зимой и возможно уменьшение её ресурса! :evil:
    V30(V35-A)'05, Auto 2,4 Japan for EUR цвет бежевый металлик
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  12. #27
    Знаток Аватар для REX
    Регистрация
    03.04.2009
    Сообщений
    1,081
    Сказал(а) спасибо
    4
    Поблагодарили 28 раз(а) в сообщениях
    Имя: Евген
    Пол: Мужской
    Город: на Неве
    Авто: Dodge Challenger
    Цвет авто: Белый

    Re: Джеттер-лучше чем чип тюнинг!!!

    Цитата Сообщение от sergeycure
    Цитата Сообщение от MSN
    Цитата Сообщение от Norma
    В выхи потестю на ручке плюс заеду снять показатели с коробки/движка, т.к. есть много тонкостей.
    :Rose:
    вот это уже дело! С удовольствием признаю свою неправоту, когда увижу сравнение графиков зависимости нажатия педали и выходного сигнала с педали с джеттером и без, чтобы убедиться в том, что я был неправ, заявляя, что джеттер всего-лишь дает усиленный сигнал с педали газа, А так же, что гораздо более принципиально и ценно, график зависимости нажатия педали газа и открытия дроссельной заслонки. Очень интересно увидеть появление жесткой связи между открытием заслонки и нажатием педали газа после установки джеттера (если таковая появится, то это будет очевидно по графику), чтобы окончательно утереть нос всем неверующим.
    О таких данных только мечтать!Тут надо нормальный стенд со сканером!А если бы джеттер и работал бы по какому то другому принципу,чем банально кратковременно усиливает сигнал с педали газа,то эта инфа и красочные графики с подтверждением какого-нибудь института и авторитетного авто журнала давно бы красовалась у них на сайте!А так только сухие цифры и в результате разгон улучшился на 0.5 секунд и то может быть!Читайте внимательней на сайте примечание к тесту-видимые улучшения были только в первой половине разгона!!!!!И оно Вам надо-чтобы с места стартануть на 0.2 секунды быстрее!!!Люди раскройте глаза что в итоге-увеличенный расход топлива(хоть и мало заметный) и бОльшая нагрузка на АКПП,особенно зимой и возможно уменьшение её ресурса! :evil:
    насчет нагрузки, то плавнее на тапку зимой надо
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  13. #28
    Местный Аватар для Norma
    Регистрация
    28.04.2010
    Сообщений
    359
    Сказал(а) спасибо
    128
    Поблагодарили 30 раз(а) в сообщениях
    Имя: Мари
    Пол: Женский
    Город: Москва
    Авто: Toyota ANGEL V40 R5
    Цвет авто: Черный

    Re: Джеттер-лучше чем чип тюнинг!!!

    Согласна... гладьте ее нежно и ласково 8)

    Повторюсь, имхо, хороший вариант с выносной кнопкой, врубайте ее тогда, когда вам надо (обгоны и т.п.). Уже нет задумчивых долей секунд после кикдауна.
    Потом прошу прощения, но разговор беспредметный на корню: не нравится - не ешьте, не нравится потеря доль секунд на старте - пробуйте, либо забудьте и живите с неализованными желаниями, либо меняйте машину. Имхо, 0.5 сек. в определенных ситуациях - это очень много, учитывая наши габариты, минимум-в-среднем 1610 плюс 200 кг., передний привод. Меня дивайс заинтересовал ИМЕННО из-за то, что малыш тупил до своих рабочих оборотов, теперь там он крутит как на рабочих (или лучше).

    Никто не сможет прожить нашу жизнь за нас :oops: , и ее мы живем не по картинкам или авторитетным мнениям "особых" людей, а сами. Посему - пробуйте, потом - обсудим, а то как-то смахивает на творческий вечер невыдающих результатов профессоров с сердитыми регалиями.

    Про расход. У меня позиция одна: сколько ему нужно, столько малыш получит. Естественно, расход увеличился. Но если вы в таких вопросах придерживаетесь экономичного подхода, ответ один - выносная кнопка (правда, у многих после того, как они пробуют, эта потребность не возникает).

    Коробку буду беречь, мы с ним вместе привыкаем к новой штучке, ждем кнопку, слушаем добрых и умных людей, особо выпендриваемся, хотя тапки просятся в бой... В городе интеллигентного мужчинки вполне хватает в 85-92% случаев.

    ПС
    Приношу свои извинения, никого не хочу обидеть, но мне прибор понравился. Прочла форум, заинтересовалась, купила и решила написать. Не собираюсь его втюхивать кому-либо, мне это вовсе не нужно , но те, кто понимает нас с Рексом (я знаю их достаточно), понимают о чем речь. Никаких стендов, что мне проверят в сервисе в выхи - поделюсь (если все сложится).

    Кстати, отличная погода для пляжа и солнца за окном, однако

    My world protects me, I love my Angel R5 Black
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  14. #29
    Старожил Аватар для MSN
    Регистрация
    26.01.2009
    Сообщений
    3,389
    Сказал(а) спасибо
    174
    Поблагодарили 866 раз(а) в сообщениях
    Имя: Сергей
    Пол: Мужской
    Город: Москва, ЦАО/Сходня - Seattle, USA
    Авто: V40 2.4 АКПП
    Цвет авто: синий

    Re: Джеттер-лучше чем чип тюнинг!!!

    а нафига ставить более чувствительную педаль, чтобы потом приходилось дозировать нажатия ввиду уменьшевшегося эффективного рабочего хода? На Р5 вообще труба будет, ибо она на легкое нажатие рвать будет, мощи-то немерено.

    Что графиков не будет, я прекрасно понимаю, ибо никакой жесткой связи между педалью и заслонкой не появляется, что неоднократно объяснялось выше. Просто банально усиливается сигнал с педали.

    Уменьшения времени разгона тоже не произойдет, если разгоняться в пол, потому что сигнал с обеих педалей будет 100%. Если разгоняться в половину хода педали, то с джеттером будет быстрее, ибо сигнал на контроллер будет идти, что педаль с джеттером нажата процентов на 70, а штатная на 50.
    V40, 2,4, АКПП

    Сейчас: Москва, ЦАО/Сходня
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  15. #30
    Активист Аватар для 2372157
    Регистрация
    26.02.2009
    Сообщений
    565
    Сказал(а) спасибо
    328
    Поблагодарили 259 раз(а) в сообщениях
    Имя: Андрей
    Пол: Мужской
    Город: Калининград
    Авто: ГЕЛЕНДЫ ВАГИН
    Цвет авто: синий

    Re: Джеттер-лучше чем чип тюнинг!!!

    Давайте спорить о вкусе ОМАРОВ с теми кто их ел.....
    Слишком хорошо тоже плохо..........
    1млн.км.+25см....
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

Страница 2 из 7 ПерваяПервая 123456 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •