я начинал ездить на жигулях с карбюратором. Так вот, там привод от педали газа к карбюратору реализован с помощью неравноплечего рычага. Уменьшаем размер входного плеча, увеличиваем выходного, и получаем механический джеттерСообщение от Norma
Машина действительно начинает рвать от легкого нажатия на педаль, но это все это видимость.
А что касается пробного времни на тест джеттера, то и тут все просто. Себестоимость этого джеттера рублей 300, продают их по 5 тыс. Даже если 9 из десяти человек вернут джеттер, то фирма окажется в нефиговом плюсе. Известный трюк из магазинов на диване. К тому же, более чувствительная педаль придется по вкусу, думаю, больше чем каждому десятому. Обещали бы джеттеровцы просто более чувствительную педаль - не было бы вопросов. Даже можно закрыть глаза на обещания лучшей динамики, потому что более интенсивный разгон в начальном диапазоне нажатия педали из-за подачи сигнала на конроллер о более глубоком нажатии можно истолковать как улучшение динамики. Но обещать бред типа жесткой связи педали и заслонки - это уже развод.