Просмотрел все доступные топики по теме, но решения так и не нашёл. Кроме того, что нужно мыть воздуховоды с мылом. =)
Машину купил в июне 10г., практически сразу, при включенной рециркуляции, стал ощущать странный токсичный, не то чтобы запах, скорее привкус. Списал на новизну.
Со временем этот привкус прошёл, но наступил дымный август, когда постоянно закрыт доступ воздуха извне и включен кондиционер.
Тут не могу пожаловаться на работу климата. Не смотря на то что, за бортом, видимость из-за дыма не превышала 15-20 м., и температура была под 40, в салоне было довольно комфортно.
Дым рассеялся, настал сентябрь и ТО10. Через некоторое время, в один из тёплых осенних дней, стоя в пробке, включил кондишн и рецикл.
А когда выключил из воздуховодов пошёл этот самый "аромат".. Какой-то пыльный запах гниющего войлока, смешанный с влажной гарью. Ну сложно в общем описать.
Напрягло то, что недавно был заменен салонный фильтр.
Скоро настали морозы, рециркуляция нужна редко, но всё же когда ею приходилось пользоваться, вонь неизменно появлялась снова.
Недавно проходил ТО20 и обратил пристальное внимание мастера на проблему. Было предложено сделать дизбактеризацию и установить угольный фильтр. Что сказать - не помогло.
Интенсивно запах идёт после прогрева, т.е. я основательно успел отъехать от сервиса, когда это смог ощутить. Официалы говорят, приезжайте, будем разбирать-смотреть.
Наверняка они с этим сталкивались неоднократно, но не показывают вида.
А про летний дым я упоминул не случайно. Может действительно торфяной смог плотно осел на воздуховодах?
Официалы конечно будут что-то смотреть, просить денег за нормо-часы.
Платить которые я им не намерен. 2700р. (за дизбактеризацию) мне кажется достаточно, чтобы просто убрать запах из автомобиля прошедшего всего 20 000.
Ответить с цитированием
