Как и обещал, представляю вниманию всех желающих детальный фотоотчет о максимальном вариате шумоизоляции автомобиля toyota camry V50...
Итак, холодным морозным утром в клубный автоцентр (по предварительной договоренности естественно) заехал черный V50 3.5L! К слову сказать это первый V6, поситивший наш автоцентр с начала выпуска модели, а по сему многие вещи (как очевидные, так и скрытые) комплектации "люкс" меня удивили...))
Но обовсем по порядку...
Итак, камри V50 3,5L, комплектация "люкс"... Две трубы на попе соответственно...))
Автомобиль встаёт на достаточно длительную и серьезную работу, по сему перед тем как преступить к разбору салона, мастер тщательно зачехляет те части кузова и салона, которые гепотетически могут постродать... Это уже у нас традиция...)
Ну а мне тем временем сразу бросилась в глаза оч. удобная фишка "люкса", а именно убирающиеся в обшивку шторки стекол задних дверей и электрошторка заднего стекла. Соответственно раз такое есть в оригинальном исполнении для люкса, то и для других комплектаций при желании запросто можно будет реализовать заказав предварительно оригинальные детали...
Еще одно существенное отличие от люксовой сороковки обнаружилось у пятидесятки под капотом...
Двигло все тоже, однако мозги расположены не за двигателем, как у сороковки, а на виду, как у пятидесятки 2.5L... или аналогичной сороковки...
Что это значит?!..)) В первую очередь максимально буструю капитуляцию штатного иммобилайзера как одной из штатных противоугонной системы, при попытке угона...))
Мозги кстати, точно такие же по размеру корпуса и типу крепления как и в камри V50 2.5L... Ну а раз так, можно тогда по этому поводу уже и не переживать, так как готов уже силовой защитный кожух препядствующий замене э.б.у при угоне...
Вот пилотный (уже с завода образец), ну а в наличии данный вид нестандартной защиты от угона появится уже через недельку... В достаточном колличестве... Подойдет для всех типов и комплектаций V50!
Устанавливать данный кожух целесообразно в тандеме с доработкой разъема диагностики, герконом и... вообщем это уже совсем другая история...))
Продолжаем по теме...))
Вот инструмент, при помощи которого камри за 4.5 часа (засекал время..)) можно разобрать до голого кузова...
Начинаем разборку салона...
Первым делом снимаем пороги. Крепятся традиционно для тойоты на клипсах, снимаются движением "на себя"...)
Все демонтированные на время проведения работ детали упаковываем от запыления в пленку...
