ИМХО, грамотная раскачка любого мотора предусматривает кроме вмешательства в сам двигатель, еще и ряд технических изменений, на которые конструкторы не рассчитывали, делая двигатель именно таким, каким он вышел с завода. Начинается, естественно, все с ходовой части и жесткости двигателя. Таким образом, смею предпололожить, что единственным разумным и бюджетным вмешательством в жизнь любого атмосферного мотора (и только его, без остальных элементов) можно считать т.н. "корректор" электронной педали газа. Который за счет игнорирования предусмотренных производителем экологических норм, добавляет резвости на старте (убирает провалы). Все.