У меня всё время падал уровень масла в АКПП. Осенью менял из-за этого прокладку поддона АКПП и масло с фильтром за одно. Но течь не перестала, хоть была не критична. Доливал 50-70 мл в месяц. Но надоело. Купил новую прокладку поддона (оригинал теперь). Загнал машину снова на СТО. Но меня огорчили- течь у вас не из поддона! Она выше! Приехал домой поднял машину на 2 домкратах и вымыл Кёрхером хорошенько снизу АКПП. Поеуздил 2 дня и снова заглянул. Точно- течь масла выше! Снял Аккум и нашел- повреждён корпус боковой стенки АКПП!Дырочка около 2,5 мм! Был наверное какой-то удар раньше. (я второй владелец) Вот как это выглядит.
Сверху-
g0q0444293d1N8h7.jpg

Снизу -
Y0D0N4v2z3r129U2.jpg

Вопрос- это заварить аргоном можно?
Снимать или на коробке можно сварщику доверить пайку???