Недавно приказала долго жить антенна с электроприводом.
Снял справа два пистона обшивки багажника, открутил гайку крепления эл.антенны к кузову и гайку штока антенны снаружи заднего крыла. Отсоединил штекер питания.
Разобрал корпус антенны. Вытянул шток антенны, предварительно вывинтив стопор с контактом. Откусил пластиковый зубчатый шнур.
Выбрасывание деталей зубчато-шнековой передачи зависит от звуковых предпочтений водителя, поскольку при вкл/выкл мафона моторчик пытается втянуть/вытянуть антенну ~20сек. и, соответственно, меняется его тональность и высота звука.Отключение моторчика влечет отключение реле антенны и ухудшение сигнала на мафоне.
Резиновую трубку для слива/вентиляции не убирать. Оставить как есть.
Собрал обратно. Ляпота. Езжу с вытащенной антенной, убираю только на автомойке и при парковке в пенале. Вытаскивается рукой без проблем. Вытянуть шток целиком невозможно- стоит фиксатор. Единственный маленький минус- без пластикового шнура, видимо, теряется каркас жесткости и колени штока антенны немного люфтят. Но в пределах допустимого. Будут они разбиваться до состояния складывания друг в друга в дальнейшем или нет - покажет опыт эксплуатации.