Для перевода R-2 и R-3 V-40 с галогена на ксенон необходимо поменять блок-фары (поставить с R-4 с маркировкой D4S) - это понятно. При этом фары будут регулироваться электрокорректором.
А вот где и как устанавливается датчик уровня кузова для организации автокорректора информации нет. И есть ли штекерный разъём в проводке R-2 для его подключения?
Может кто сталкивался с проблемой переоборудования и может поделиться секретами сей операции?